Dízelt használok évtizedek óta. Nekem tökéletesen megfelel. Igaz nem két sarokra városi futkosásra használom. Itt szokták hangoztatni a rémtörténeket, hogy havonta kell szervizbe hordani és minden alkalommal milliókat költeni rá, a benzinesre meg soha egy fillért se. Nos, én ilyet soha nem tapasztaltam. Tankolom, olajcsere, meg "kötelezők" cseréje és megy. A nyomatékosságát, alacsony fogyasztását is szeretem. Továbbá, hogy pályán 130-as tempónál 2200-on duruzsol a motor, alig hallani belőle valamit.
Benzinesekhez céges autóként volt szerencsém. Ezek többnyire kis köbcentis mákdarálók. Nem igazán jöttek be. Legutóbbi autórendelés előtt próbáltam egy turbós benzines tesztautót. Nem állítom, hogy borzasztóan rossz lett volna, de nem győzött meg, hogy jobb lenne a dízelnél. Így maradtam továbbra is ennél. Jelenleg egy Euro6-os biturbós dízelem van és nagyon szeretem vezetni. A dupla feltöltőnek köszönhetően szinte alapjáratról ugrik, kilő ha kell. Eddig semmi műszaki gond nem volt vele.
ápr. 6. 18:54
Hasznos számodra ez a válasz?
22/62 anonim válasza:
De azt megosztod velünk 21-es, hogy pontosan milyen autó és hány km van benne? Egyébként az hülye aki azt mondja, hogy a benzinesre soha nem kell költeni..... Ez egy közhely. Még a szívó benzinesre is kell. Nekem 300ezer felett kellett cserélni légtömegmérőt, alsó/felső holtponti jeladót és szelepfedél tömítést is meg az 1-es lambdaszondát.
ápr. 6. 19:12
Hasznos számodra ez a válasz?
23/62 anonim válasza:
#22 Inkább ezeket cserélteti az ember, tavaly döglött le a családban egy mondeo, nagynyomású behalt, de ha már ott volt kimérték a csúcsokat, azok is kukák voltak, turbó már hordta az olajat, ha már ott volt az autó megcsináltak rajta mindent, -1misi. Most meghalt rajta az egr, a dpf már kb minden sarkon regenerál egyet és feltűnt nekik, hogy az előző olajcsere óta eltűnt belőle 2deci olaj, és lassan érne neki egy kuplung kettőstömegű kombó is, úgyhogy egyelőre az udvarban áll és még nem dőlt el, hogy locsoljanak-e rá egy újabb vagyont, vagy inkább egy kanna benzint.
ápr. 6. 19:56
Hasznos számodra ez a válasz?
24/62 anonim válasza:
Ja hát nekem ne mond 23-as! :D De hát kinek mi :)
ápr. 6. 20:43
Hasznos számodra ez a válasz?
25/62 anonim válasza:
Jó dolog az alacsony fogyasztás egy sdi-ben, de egy modern dízelben már aligha, mivel bizonyos futás teljesítménynél már lehet ráfelé locsolni a pénzt....
ápr. 6. 20:53
Hasznos számodra ez a válasz?
26/62 anonim válasza:
Öreg, adagolós dízel 🙂
Olcsó a "gázolaj" hozzá
ápr. 6. 21:53
Hasznos számodra ez a válasz?
27/62 anonim válasza:
#25 egy modern benzines hasonlóan összetett. Nem lehet nyerni 😅
ápr. 7. 00:05
Hasznos számodra ez a válasz?
28/62 anonim válasza:
Ez így van 27! De senkinek nem nyomnak a fejéhez pisztolyt, hogy azt kell vennie. 😅
ápr. 7. 09:55
Hasznos számodra ez a válasz?
29/62 anonim válasza:
"De azt megosztod velünk 21-es, hogy pontosan milyen autó és hány km van benne?"
Természetesen nem ugyanazt az autót hajtom huszon éve... Az előző egy 1.7cdti Opel volt, 380.000 km-rel váltam meg tőle. Tudtommal ma is vígan rója az utakat. A mostani egy 1.6cdti.
ápr. 7. 10:02
Hasznos számodra ez a válasz?
30/62 anonim válasza:
De még mindig nem derült ki, hogy a jelenlegi autódban hány km van. Én se huszon éve járok vele nyugi. :)
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: