Automata váltós vásárlásakor mire figyeljek? Többi lent.

Az automata váltók 3-400e km-t bírnak ha karban vannak tartva.a javítás változó fél millió az alsó azt onnan felfelé.

Ha ránt vagy durvan vált akkor hamar tönkre fog menni , ha nem akkor talán 1-2 évet is kibirhat. A lényeg hogy mindenképpen fogsz rá fél milliót költeni , vagy előbb vagy kicsit később

#1 Nettó hülyeség. Mert ugye kézinél semmit sem kell rákölteni? Csak egy kuplung egy kettőstömetű azt ott vagy közel félmilliónál.

Automatába is KELL olajat cserélni, nem szabad szétb#szni meg nyúzni és akkor nem lesz baja.

Kérdezőnek: mondjuk mindent átnéztél, már csak a váltó maradt...

először is húzd ki az olajpálcát, és egy tisztanfehér ruhára, vagy szalvétára csöppents egy picit..aztán szagold eg..ha égett, nagyon büdös szaga van, akkor ott az olaj soha nem volt cserélve, illetve kapott rendesen.

Ha az olajcsepp a fehér papíron korom fekete, és nincs semmi világos folt, akkor olajcsere..

Ha mentek egy kört, várj induláskor egy percet, hadd melegítse a hűtővíz a váltót..ha szépen kúszik, és D ben finoman megy, akkor nem lehet nagy baj.

A mostani kocsim 17 éves, automata japó kocsi. Észrevétlenül vált, nem ránt, és nem büdös az olaja. Igaz, nem vontattam, nem taxiztam vele, és ritkán van hegymenet(akkor visszakapcsolok 2-be).

A váltó könnyebben javítható, mint a szétrohadt kaszni.

Ha felengeded a féket kezdjen el kúszni induljon el

Nagyon finoman adj gázt 2200 as fordulatnál el kell váltson lehetőleg ne rántson ha hideg az olaj akkor lehet ránt egy picit de ettől még jó.

Ha nem igazolható az olajcsere vásárlás után rögtön kezd ezzel, sokat segíthet.

Magad is lecserélheted csak legyen tiszta a szűrő és friss az olaj.

Az egyértelmű hibák, ha fel vagy leváltáskor erősen ránt, ha nem veszi be az összes sebességet, ha csúszik a kuplung benne. Ha tudják igazolni, hogy mikor volt benne olajcsere, az jó hír.

Amit még megtehetsz, hogy hibakódot olvasol, mert sok váltóhibát ott is rögzít az autó.