Mi okozhatta azt hogy a 2017 es swiftemen 60 000 km után kopog a hidrotőke? Még épp garanciális úgyhogy megoldják ingyen, de akkor is zavaró.

Hülyeség az a nagy suzuki fanság.

Nekem volt de az olyan szar volt hotgy valami borzalom.

Mindíg elromlott valami benne.

Nekem mondhatnak akármit, sose lesz suzukim, de még lehet japán se.

"Mi okozhatta azt hogy a 2017 es swiftemen 60 000 km után kopog a hidrotőke?"

Nyilván nem a hidrotőke kopog, hanem a szelepmozgatás, mert a hidrotőke nem állítja jól a szelephézagot.

A hidrotőke egyébként egy nagyon egyszerű szerkezet. Két szorosan illesztett, félig zárt hengerből álló "pogácsa", amit egy rugó folyamatosan próbál szétfeszíteni. Amikor a szelepmozgató bütyök vagy himba megemelkedik, akkor megszívja magát olajjal. Amikor a szelepszár lenyomódik, akkor az olaj összenyomhatatlansága miatt ellenáll az erőnek. Lényegében egy változó magasságú "alátét", ami mindig akkora, mint amekkora kell. Van még rajta egy kisebb lyuk is, ahol kiereszti a felesleges olajat és hosszútávon így csökkenti a magasságát.

Elromlani meg úgy tud, ha kopástól tömítetlenné válik és lenyomáskor kispriccel belőle az olaj. Vagy eltörik benne a rugó.

Ha a motor végig megfelelő olajat kapott, akkor a hidrotőke feltehetően gyártási hibás volt.

#3 Olyat már nem talál ami jó állapotban is van.

dehogynem csak szinte mind hagyatéki, azaz megkímélt öreg naypapa ment vele 1000 km-et és garázsban állt évekig. Na az jó vétel persze le kell cserélni a folyadékokat az állás miatt, viszont ott vagy az unokák nem adják el mert jó autó, vagy nincs hozzázartozo állambácsi elveszi magának.