Szabályos motorost autóval úgy előzni, hogy közben a szembejövő autó mellett megy el az autós ?

12. Nem került be a rendelet szövegébe, csak terv volt. Ugyanakkor olyan ajánlás, amit a bíróság figyelembe vesz a kerákpárosokra vonatkozó minimális oldaltávra. Az lakott területen kívül 1,5 méter.

Gondolod, hogy motorosoknál ez kevesebb?

15. A szabályokat sem ismered, viszont cserébe a szövegértés sem megy.

Az 1,5 méter nem a kerékpár/motor szélessége, hanem annyi oldaltávolságot kell tartani előzés közben a kerékpárostól, motorostól.

De amúgy a kérdést elintézve, egy kis gyors matek...

Autópálya sáv szélessége: 3.75m (ennél szélesebb utat sehol nem találsz)

Autó szélességnek vegyünk egy átlagos példát, például az én H Astrám, ennél átlagosabb nincs: 1.75 méter

Átlagos motor szélesség, pl. egy Rebel 500: 0.82m

Minimum távolságtartás előzés közben: 1.5m

1.75+0.82+1.5=4.07

Ha a második osztályos matematikai ismereteim nem tévednek, akkor a 4.07 az nagyobb szám, mint a 3.75, azaz még a létező legszélesebb sávban sem kivitelezhető a motoros sávon belüli szabályos és biztonságos megelőzése átlagos autó és átlagos motor esetén.

A bicikli ennél keskenyebb, gyors keresés alapján egy átlagos országúti kerékpár 400-440mm széles, átlag 420. A matek ebben az esetben:

1.75+0.42+1.5=3.67

Egy biciklist meg lehetne előzni, HA a biciklis felhajthatna az autópályára, természetesen nem teheti. Autóúton már a biciklis sem lenne megoldható, mivel a sávok szélessége autóúton 3.5m, nyilván amúgy oda sem hajthat fel. Országút esetében a 11/2001. (III. 13.) KöViM rendelet 2.2-es pontja ad választ:

"Az útburkolati jellel jelölt forgalmi sávok megengedett legkisebb szélessége (...) lakott területen legalább 2,75 méter, lakott területen kívül pedig legalább 3 méter."

2.75, illetve 3 méter, elég messze van a 3.67-től.

Sávon belül szabályosan előzni NEM LEHET!