Üzemanyag szűrő légtelenitésnek mi a legegyszerűbb módja?

veszel egy kézi üzemanyagpumpát, rádugod a szűrő után a csőre.

Bár lehet, felesleges, ha van AC a tankban, nem ismerem a verdát.

#4 Vagy igen, vagy nem. Például az 1.6-nál elég a szűrőt feltölteni. Ennél nem elég, a csőben túl sok levegő marad. Ha elég sokáig köszörülteted, vagy rögtön indítás után fordulaton tartod, akkor sikerülhet, de ezek egyáltalán nem egészséges megoldások.

Sőt, a 2.0 (8V HDI) TDCI-nél még ha rendesen felpumpálod a rendszert, akkor is elég nehéz a mutatvány, mert képtelen magából kidolgozni a levegőt és ugye lehetetlen úgy lehúzni a kézi pumpát és visszadugni a csövet, hogy egy pici levegő ne kerüljön vissza a rendszerbe, ha nem vagy elég gyors és ügyes, túl sok lesz a levegő és le fog fulladni, hiába pumpáltad fel. Egy laikusabb, otthon sajátján dolgozó egyén tuti hogy bele bukna.

Az 1.8 TDCI nem ilyen körülményes, de a kézi pumpa erősen ajánlott oda is.

Nem kell pumpálgatni semmit.

Kiveszed a régit, az újat feltöltöd gázolajjal csurdig, betekered, beinditod az autót és 1 perc alatt kidolgozza magábol azt a kis levegőt.