Komplett motorfelújítás vagy egy bontott motor vétele a jobb megoldás?

#1

Na igen, csak pl. hogyan állapítom meg, hogy nem eszi az a bontott motor is az olajat, stb..

Nyilván vannak jelei, de az is lutri..

Most kezdem ezek alapján meggyőzni, hogy inkább a felújítás legyen drágábban de legalább akkor nyugodtabb lehetek..

Találtam 800 ezerért olyat is ami átnézett és felújított de ugyebár ott is be kell még szereltetnem, régit kivetetetni, szóval azzal sem tudom mennyire lennék előrébb.

Csak szerelőm se akar pontos ajánlatot adni előre, mert, hogy lehet olcsóbban megúszom de lehet drágábban és "hasraütésre" azt mondanáná, hogy ilyen 800e - 1 millió lesz, de lehet több is meg kevesebb is..

#6

Ha komplett felújítás lesz mindenestül akkor valóban, de számla nélkül azért kedvezőbbre jön ki. (Tudom, tudom garancia, stb. de 10 éve hozzá hordom az autóimat és ha valami gond volt utólag akkor orvosolta) Az autót pedig nem akarom eladni még rövidtávon tehát arra se kell a számla.

#7

Eszi az olajat, de már sokat költöttem az autóra és minden más patika rajta, szóval nem akarom eladni, tavaly 1,5 milliót költöttem rá ahol cserélve volt kb minden kopóalkatrész, kettőstömgegű, stb. Vezérlés csere is volt rajta 20e km-el ezelőtt, szóval egyben van az autó kivűl-belül.

Csak az olajfogyasztással van a probléma ami egyre rosszabb, ha nyomom neki akkor már 7-800 km-nél kéri az 1 liter olaj rátöltést. Nyilván ha csak pl. a szelepszárszimmering lenne a gáz akkor "olcsón" megúsznám, de gyanítom, hogy a duggattyúknál is van gond, na meg ha már ennyire szét van szedve a motor, akkor jobb lenne egyben letudni és utána jó darabig nyugiba lenni.