Jogsi után első autónak mit ajánlotok 400-560ezerig?

Muszáj hazabeszélnem, de én elgondolkoznék egy 206-os pözsón.

A 600 ezerért hirdetetteket le tudod alkudni 550-re és azok már általában jók.

7-800 ezerért már tényleg hibátlan költségmentes kocsit kapsz belőle. Működő klímával, 4 új gumival. Ráadásul általában ennyiért már befigyelnek a 15 évnél fiatalabb példányok amik hírből sem ismerik a rozsdát.

Az 1.4 KFW motorosakat ajánlom, KFU-t kerüld. A KFW-nél csak azt kell megnézni, hogy ne legyen hengerfejes. Egyébként ha az akkor se egy nagy pénz.

[link]

Valami ilyesmit.

Az utóbbi években több olcsó autót vettem párszázezrekért lótifutinak, mindegyikkel sikerült jót kifognom, pedig nem vagyok autószerelő, csak hobbista, és szeretem az olcsó öreg autókat, mert nem kell rájuk vigyázni, nem fáj ha rányitják az ajtót, nem fáj ha kint áll az utcán stb. Van mellé értékesebb autóm is, amit nem szeretek minden nap használni és nem is gazdaságos.

Tehát: 2018-ban 250 ezerért vettem egy 1.3 8v Suzuki Swiftet, full fapad kivitel de rozsdamentes garázsból második tulajtól akinél sokáig volt. 2020-ig használtam, kicsit több mint 20 ezer km ment bele, tovább adtam ugyanannyiért amennyiért vettem mert elegem lett a papírkasztniból meg az extrák teljes hiányából, friss műszakival vettem és azzal is adtam tovább, az autón egy kipufogódob csere, olaj- és szűrőcserék, féktárcsák és betétek kellettek, meg pár szilentet cseréltem még. Ennyi. Nem fájt többe 400 ezernél az egész mire kiszálltam belőle, és sosem volt sem kellemetlenül rossz sem megbízhatatlan.

Ezt egy 1.6-os Ford Escortra váltottam le, amit 2020-ban vettem meg 270 ezer forintért (300-ról lealkudva). Ebben már volt plüss ülés, szervokormány, ABS, még működő klíma is amit tölteni sem kellett, baromi kulturált és egész kényelmes autó volt, teljesen használható. Ennek is kellett kipufogó közép- és hátsó dob (ez meglepő módon nem volt annyira olcsó, egy fajta utángyártott volt csak elérhető hozzá), két hátsó lengéscsillapító, bontott jobb fényszórók mert borzalmas volt már a foncsor hiába raktam bele erős izzót, meg kicseréltem a hangszórókat mert borzalmasan szóltak már, aztán 2021-ben átment a műszakin. Rozsda aztán megjelent az íveken és az egyik küszöbön, 2023 tavaszáig használtam, továbbadtam 200 ezer forintért úgy hogy műszakiznia kellett lassan, a rozsda miatt én ebbe nem mentem bele, de aki megvette megcsináltatta és jár vele most is. Majdnem 35 ezer km ment bele amíg velem volt, soha nem hagyott ott sehol, kérdés nélkül ment mindig.

2023 tavaszán pedig egy Astra F-et vettem a rettegett 1.4 Ecotec motorral, de még annak a korai változatával, első tulajtól garázsból valós 140 ezer kilométerrel. Az autó aljáról enni lehet, nem túlzok ha azt mondom hogy sok 10 éves autó nem néz ki így. Hátsó íveken volt kis pörsenés, azt vétel után lakatossal megcsináltattam nem sok pénzért, olajat én magam is nehezen hittem el de szinte egyáltalán nem fogyaszt (10e km után a cserénél 2 deci híján megvolt mind), ennek kellett 4 új gátló (gyáriak voltak még bent), megint kipufogó, pár szilent, tankszellőztető, meg most lassan viszem a szokásos Astra F betegséget megcsináltatni (tankbetöltőn rozsda). Hibátlanul teszi a dolgát és még kényelmes is, bár az Escort után azt nem szeretem hogy túl rövidek az áttételek, 140-nél már majdnem ötezret forog így, pedig lenne benne elég erő a 90 lóerejével hogy alacsonyabb fordulaton is tartsa a tempót.

Tehát: de, lehet ennyiért autót venni. Csak nem mindegy kitől, és alaposan meg kell nézni.