1.3 wartburgnál körülbelül 3 havonta vajon mitől megy tönkre a gyujtáselosztóban a rotor? Valamint a gyujtáselosztó fedél is hajszélvékonyan megreped. Ennek mi lehet az oka? Szeretnék a kérdéseimre választ kapni.

Szerintem a trafó szarakodik. (bár trafóhiba esetén el se indul az autó, vagy csak nehezen)

Vagy lehet hogy "üt" a tengely, amin a rotor van. (nem excentrikus)

Vagy lehet hogy valahol zárlat van, ill. egyik másik vezeték szigetelése hiányos, és összeér.(bár ez utóbbi nem valószínű)