Mennyire megbizhatoak a 200. 000+ km ert futott e36 os benzines 316,318,320 as bmw-k?

Ezeke benzines motorral megáldott bmw-k, azok meg sokat bírnak. A diesel bmwről ez nem mondható el. Amúgy érdekes, hogy a bmw az egyetlen olyan márka, amelyik drágábban adja a benzines gépeit mint a gázolajosat. Persze újonan. A benzines az jó, megbizható. A hátsókerékhajtás jó dolog, ha ráérzel, akkor biztonságosabb is mint az első kerék. az elsőkerék egy eröltetett szerkezeti megoldás, ám az átlag autós azzal biztonságosabban tud közlekedni. De nézd meg az összes sportautó hátsókerekes (nem a tigrára és calibrára gondolok, hanem az igaziakra), mert amikor elindul a kaszni, akkor a hátsó kerékre kerül a súly, nagyobb a tapadás. De megnézheted a teherautókat is, mind hátsókerekes, mert az a szerkezeti megoldás tovább birja, nem annyira bonyolult. És hát a bmw annó a reklámban ugyebár az egy kerekes biciklin szerencsétlenkedő emberkével reklámozta magát, és aláírta: Próbáltál már hajtott kereket kormányozni?

Persze lehet, de a hátsókerék az élmény, én csak azt vennék:-). 320.

A második válaszoló vagyok.

Rosszul gondolod. Egy 1600ast jobban kell pörgetni, hogy menjen is, ezért pörgetik is a népek. Egy 6hengeres gépet nehéz lehajtani. Nézd meg a mostani kisköbcentis turbós dieseleket 5 év mulva. Hol lesz már a multijet meg a többi vacak... Arról nem is beszélve hogy a 6 hengernek libabörös hangja van. Hidd el, épp azért birja jobban a dolgokat mert nagy köbcenti 6 henger. Nem kell erölködnie annyira gyorsulásnál mint egy pici vacaknak. A pici vacak is menni fog ha tolod neki, de azért érezni lehet majd rajta, hogy megy-megy, de azért a fogát összeszoritja a popoját összehuzza hogy be ne haljon. A 2liter meg vidéman megy. ekem a második autóm egy kombi passat, 95ös, 2800kcm, vr6, 180 paci. Egy álom vele menni, elözést gond nélkül viszi, és a 2literes bmw-k meg izzadnak mögöttem. Már 430ezerkm van benne...