Hogyan tisztítsam a hűtőrendszert?

a hűtőtömítő az úgy működik ,hogy eltömíti a kisebb réseket,

de mivel nem annyira inteligens,hogy csak a luknál zárja el a rést,ezért az egész rendszert összegányolja,még a fűtőradiátort is

most ha sikerülne ezt a szutykot onnan bentről kiszedned,akkor valszeg megint folyna a hűtőd

Ha a tisztítóadalék nem segít (nekem mondjuk ritkán szokott), akkor jön a régi, hagyományos módszer: ecetet kell bele tenni. A nagyon merészek egy az egyben teleborítják 20%-os ételecettel, én azért 5%-nál erősebbet nem szoktam használni (olcsóbb úgy). Feltöltöd a hűtőrendszert, aztán mész vele jó sokat. Annyit, hogy üzemi hőfokon menjen legalább fél órán át. Ha ez megvan, leengeded és elszörnyülködsz, mi minden került ki a hűtőrendszerből. Utána folyóvízzel (slag, mert vezetékesből drága lesz) lehet tisztítani a rendszert, mert a hűtső alsó vízterében és a hengerblokk alján őrületes mennyiségű kosz bír leülepedni, illetve az ecet által feloldott vízkőnek is csak egy része jön ki.

Ecet helyett állítólag a trisó is jó, azt még nem próbáltam. Viszont éjszakára tilos bennehagyni a folyadékot, mondván, hogy: "Majd még holnap is megyek vele egy kicsit". Az ecet nem túlzottan jó fagyálló...

A 10%-osat lehet tisztán is, ha kedved tartja. Mint írtam, 5%-ra szoktam keverni, mégpedig vízzel. Hogy ehhez mennyi kell, azt már csak te tudhatod...

(kell hozzá a hűtőrendszer űrtartalma, azt elosztod kettővel, oszt' annyi 10%-osat teszel bele - esetleg 4-gyel és annyi 20%-os kell bele, egyszerű matematika)

Egy személyautónak kb. 5 literes a hűtőrendszere.

Az ecet jól marja a vízkövet, ha forró.

Az ecetes mosás után javaslok egy trisós mosást is, mert az közömbösíti a savmaradékot. A vasat a savas folyadék oxidálja, a lúgos viszont nem.

5 évente célszerű cserélni a fagyálló folyadékot, mert elsavasodik. És a benne lévő korróziógátló anyagok is elhasználódnak.

Utolsó: a legkisebb autóknak van 5L-es hűtőrendszere. Nem 5 évente ajánlott lecserélni, hanem kettő évente. Az ecet valóban jó vízkőoldó, de nem takarítja ki a hűtőtömítőt. Ahhoz valami mosószer kell: mosószóda, trisó, Cillit Bang.

Az autószerelő műhelyben kisavazzák, ugyan úgy: ecettel.

Nos, ha megvan a tisztítás, akkor megfigyelni, hol ereszt, majd ami nem jó, azt cserélni kell. Sokan gondolják úgy, trehányul, mint a kérdező, hogy ha ereszt, akkor nyomunk bele tömítőt, mert az óccsóbb mint a javítás. Na ezzel vágják haza az egészet, mert ugye ami olcsóbb, az a legdrágább...

Most már cserélheted ki a termosztátot, tömítéseket és a fűtőradiátort is a hűtő után. Ha megkérdezel egy szerelőt, ez mennyi lesz, akkor meg úgy hagyod ahogy van, aztán eladod, szenvedjen vele más.

Jó kis magyar hozzánemértő szemlélet.