6 millió kevés egy prémium használt autóért?

Jól látod ezek többségében cégautók. Az újabb ötösért kicsit kevésnek tűnik. Az átlag használt autókban sok a km. A régiekben és ezekben az újabbakban is. Akinek több pénze van rá és igényes az megfizeti a keveset használtakat. A régiek között is vannak kevesebbet használtak csak az olyanokból kevesebb van.

Amelyiknek nyitott könyv az előélete és rendben van azok alacsony kockázatúak de elég drágák. Lehet találni ilyen kis kockázatú használtat is csak ahhoz több pénz kell.

Nagyjából ezt nem értik sokan és megveszik a sokat futottakat mert azok olcsók. Utána önigazolásképpen mondogatják maguknak és itt a többi olvasónak hogy mekkora üzletet csináltak vele pedig ott van a nagy kockázat. Sokan járnak úgy hogy pár ezek kmrrel odébb összerondítja magát az autó és ott állnak mellette hogy mekkora moslék egy autófajta. Pedig csak ők voltak zsugoriak ahhoz hogy több pénzt adjanak ki egy alacsony kockázatú autóra.

"A BMW tucat és divatautó lett"

Én se beszélném rá hogy bmws legyen a költségei miatt. Erről majd később.

De ha megnézed amig bmwből egy átlag parkolóban 1 darab van addig Audiból 6 darab MBből 1 darab Opelből is 6 darab. Átlagban. Szoktam számolni. Persze ugyan még így is sok bmw áll offroad kereskedésekben mert a nepper azt hiszi hogy ha bmw akkor biztos megveszik és csak hozza folyamatosan a németektől guberáltakat 700.000 kmrrel. Oszt ott rohad rá vagy adhatja olcsóbban még visszatekert órával és hamisított szervizkönyvvel is mert az embereket már egyre nehezebben lehet átvágni.

Azt érdemes tudni még hogy szinte mindegyik prémium márkát 5-6 éves kora után fele vagy negyed áron szervizeli még a márkaszerviz is. Ezért ha kipróbálnád a prémium életérzést akkor kezdésnek egy 5-6 éves vagy ennél idősebbet ajánlanék. Ha bejött akkor lehet venni később fiatalabbat.