Fékbetét csere után nyikorog a kerék, de nagyon hangosan. Most cserélték ki, nem is volt egy olcsó betét. Hátsó tárcsafék. Mikor elindulok akkor még nem hallani, csak ha megyek pár km-t akkor kezdi el. Valakinek valami ötlet?

Meg kéne nézni hogy mennyire melegszik a fék a nyikorgó keréknél. A többihez képest persze, mert lehet az meleg akkor is ha minden rendben van a fékkel. Ha az ominózus tárcsa jelentősen melegebb mint a többi (PICI vizet fröcskölsz rá, vagy ráköpsz) akkor szorul a fék és a betét megégett, felüvegesedett, emiatt nyikorog. A szorulás általában a szétkopott, berágódott féknyereg miatt szokott lenni.

Az a baj hogy ilyen fékcseréknél beleér a betét a tárcsába, vagy azért mert még nincs kikopva, vagy ami még probléma szokott lenni hogy nem enged ki teljesen 100% ig a fék ami fékmunkahenger hibája is lehet. Én minden esetre visszavinném a szervizbe hogy nézzék meg, mert lehet rosszul állították be vagy valamit elnéztek. Igazság szerint ha hivatalos szerviz és nem maszek alapon rakták fel akkor garanciába 3-6 hónapig kötelesek megcsinálni a problémát. Nekem a régi fékem csinálta ezt a nyikorgást meg időnként sikító hangot adott ki leginkább menet közben amikor átmelegedtek ott a dolgok megtágult az egész és úgy beleért a betét a tárcsába. Nekem is volt ilyen problémám csak nekem a már régi fékem csinálta ezt. Kicseréltettem szűk 75 ezrem rá is ment. A szerelő nekem amikor átvettem az autót mondta hogy ha hallok még kisebb nyikorgást ne ijedjek meg kb 100-200 km után "kikopik" és jó lesz, ha továbbra is nyikorog vigyem vissza és garanciálisan korrigálja a helyzetet. Nem is volt vele gondom.