Melyik a legmegbízhatóbb márka az alábbi prémiummárkák közül?

A prémiummárkáknak nem az a lényege, hogy megbízható autókat gyártson, hanem hogy ezekben legyenek elérhetőek az új technológiák, amikkel eladhatóbbá válik a termék. Egyébként a brit Warranty Direct megbízhatósági indexe vehető többé-kevésbé hihetőnek, náluk ez a sorrend:

1. Lexus (összességében 6. 38 márka közül)

2. Volvo (23/38)

3. BMW (28/38)

4. Mercedes Benz (31/38)

5. Audi (33/38)

Hát újonnan mindegyik hasonló szerintem.

Használtan inkább ne is akard tudni, katasztófális betegágy mindegyik (tapasztalat-sajnos. Milliók repülnek közép kategóriás prémium márkáknál :D )

2 BMW és 3 Audi után (meg egy Merci is volt), egyértelműen az Audi a legmegbízhatóbb, és a legjobb márka ezek közül. A Volvo nem is igazi prémiummárka, talán az új modellek tekinthetőek annak, de "hivatalosan" a Volvo még mindig nem prémium. A Lexus az prémium, de sok tekintetben le van maradva a német triótól, és még a Volvótól is. Továbbá, aki abban hisz, hogy a Lexus örök élet meg egy nap, na hát annak kívánom, hogy csináltasson meg egy Lexust, ami elromlik (mert elromlik az is, pont mint a többi autó). Kegyetlen drága hozzá minden alkatrész, és a szaktudás sincs meg hozzá Európában.

A statisztikák pedig nem igazán érdekelnek, mert ahány cég végez statisztikát, annyiféle sorrend van. És ehhez azt is hozzászámolják, mikor a tulaj kihívja a sárga angyalt, mert lemerült az akku, vagy mert elveszítette a kulcsot, neadjisten gumidefektje van.

Na hát le kellett nyomjatok 0-ra, amiért a VÉLEMÉNYEMET elmondtam, de nem érdekel úgysem.

Szóval a klasszikus értelemben vett prémiummárkák az Audi, BMW, Mercedes, Jaguar, Lexus (már jó ideje), Maserati, meg néhány márka, amit lehet kifelejtettem, elnézést. De a Volvónak legfeljebb az új modelljei (S90, XC90) tekinthetőek annak. De még ez sem egyértelmű. A régebbi 5 hengeres S80-as Volvók g*ci jó autók (képzeljétek, nekem is volt S60-as Volvom 2.4-es motorral, egyik kedvenc autóm volt). De úgy kell elképzelni, mintha egy Mondeo vagy Passat lenne, csak picivel mégjobb, és sokkal jobb a megitélése. De ismétlem, attól még nem prémium. Ennyi erővel a 4-es Passat (1994-1997) is prémium kéne legyen az 1.9 TDI-vel, mert a világból kimegy, meg vissza. De sajnos nem ez dönti el, hogy egy autó prémium vagy nem. Bár a Volvo az utóbbi időben felszereltségben, árban, és minőségben, de főleg innovációban is abszolút ott van a prémium mezőnyben, és nem olyan nevetséges próbálkozás, mint a Ford Mondeo Vignale, vagy a Citroen DS, akik vicces módon egyből prémiumnak nevezik ezeket a modelleket...