Ha módosítom a kipufogót, az mit fog eredményezni?

Ha nincs lambadaszonda a kat előtt-után, akkor ugyanolyan bánásmód mellett nem fog változni a fogyasztás. Csak akkor, ha változik valamelyik jeladó, vagy belekotorsz a csipjébe. Amúgy nem.

szerintem.

olyan zajos lesz hogy megizél a rendőr, elküld szigoritott műszakira, így ezzel a költségeddel megdplázod a kocsit árát,

közben idegesíteni fogod a roncsoddal a többi közlekedőt mert zajongasz, ez városon kívül is gáz de pl egy városban szűk utcában a lakásokban nem lehet megmaradni au ilyen bohócok miatt.

Emellett a fogyasztásod feltehetőleg nem fog nőni, de a kipuff szelepek beégnek, a szerelő meg ha normális azt mondja vegyél fiam egy uj kocsit, ha kicsit is önző akkor megcsinálja, ami megháromszorozza a kocsid árát hogy biztos vicces legyen.

Szóval egy 80e ft os autón 300e ft os kárt lazán tudsz okozni, miközben zavaró h-lyegyerek leszel az utakon :)

Ezt úgy hívják hogy teljesen nyitott rendszer.

Jó buli,csak nem egy Skoda Favoriton.

Egyébként minimális folytás a 4T-nek is kell,ezért nem feltétlen célszerű egy lepkefing motorra egy 70-es nyitott rendszert pakolni,amibe még egy átmenő dob sincs.

Nagyon hasznos egy ilyen kipufogó.

Pl.

-nem rohad szét egyik dob sem. (a garázsban a polcon elég sokáig kitart)

-a katalizátor nem tömődik el, hiába vered oda az autó alját, nem roppan meg.(az is a polcon van)

-nem kell dudálni, fénykürtölni, mert már mindenki messziről hallja amikor közeledsz.

-ha anyósodat viszed az SzTK-ba, nem kell vele útközben beszélgetni, mert nem is lehet a zajtól.

-nem fogsz órákat várakozni a műszaki vizsgán, már az első beindításkor kizavarnak a csarnokból.

-nincs kötelező udvarias beszélgetés a lépcsőházban, nincs jópofizás a garázs előtt, minden szomszéd utálni és kerülni a fog.

-nem kerül pénzbe a hangcucc, mert úgysem hallanád.

És még számtalan előny várható........... ;)