Európában általában miért szólják le az amerikai autókat?

Látod, a Cherokee pont jó példa. 90 km/h-nál egy apró kormánymozdulat, és a gyomrod felfordul, úgy billeg az egész. Ilyen nincs egy Touaregnél, ML Mercinél, X5-ösnél, bárminél, mégis vannak olyan kényelmesek, mint a Cherokee.

6 milláért lehet A8 MÉRETŰ autót kapni, de az messze nem olyan, mint egy A8-as.

Persze tény, hogy náluk sokkal olcsóbban lehet arányaiban jó autót venni. De az európaiak akkor is jobbak.

Nagy általánosságban azt lehet mondani, hogy az amerikai autók műszakilag kevésbé kifinomultak, és puritánabb a belterük, régebben legalábbis ez volt a helyzet.

A Jeepnél volt pár "botrány" az utóbbi időben. Az egyikről lerobbant a gumi a rénszarvas tesztnél, egy másik pedig első kerékre állt vészfékezéskor. Az előző Mustang alatt még merev tengely volt, amit Európában utoljára a Suzuki Ignis alatt láttam, és már akkor is gáz volt, amikor az kijött. A BMW-ben a 02 széria is független felfüggesztést kapott, aminek a történelme a 60-as évek végére nyúlik vissza. A 90-es évek elején már 3 lengőkaros hátsó futóművel jöttek ki, ami még ma is megállná a helyét a legtöbb autó közt. A japánoknak lassan 30 éve már olyan fejlesztéseik voltak, mint a Honda DOHC VTEC motorjai.

Ebből fakadóan európában drágább egy autó fejlesztése és gyártása. Ha jól tudom, kint az európai és japán autók is olcsóbbak. Azt nem tudom, hogy a piaci verseny, vagy kedvezőbb adók miatt, nem vagyok képben a kinti dolgokkal.

Ettől függetlenül nekem semmi bajom az amerikai autókkal, én teljesen meg tudom érteni azt, aki bolondul értük, van egy fajta karakterük, ami szerethető.

No, hát azért szerintem egy Cadillac-et (mondjuk egy Fletwood-ot vagy Seville-t)azért nem nézünk le, még egy

nagymenő Bmw-s sem, mert azért a Cadillac név fogalom az autógyártásban, most lehet beszólogatni meg minden, de ez

akkor is tény. Meg a Chrysler, egy Stratussal még mindig

meg lehet jelenni. S akkor még nem említettem egy bizonyos Dodge Viper nevű sportkocsit, vagy a Pontiac Firebird-öt, hogy a Mustangokról, Corvettek-ről ne is beszéljek... Semmivel nincs kisebb presztízsük, mint mondjuk az agyondícsért német vasaknak. Az amerikai filmekben elképesztőek azok az üldözési jelenetek, amikor

az 5 méteres verdákkal derékszögben fordulnak be az uccasarkon. Az az 1-es válaszolóval teljesen egyetértek,

a fosvágenek tényleg túl vannak árazva, a szomszéd is 2015-ben vett egy 1.6-os Sportsvan-t 6 milláért, hát oda

nem adnám érte a fullos Fusion kocsinkat, az már bizti!

Akárki akármit is mond, jó én Ford meg amerikai autó mániás v-ok.

Én is megbámulok egy szép amerikai autót, nem is nézem le őket, de nagy általánosságban tényleg kevésbé fejlettek műszakilag.

A Ford Fusiont azért nem mondanám amerikai autónak. Bár a márka amerikai tulajdon, az európai Fordok inkább német autók. Amerikában ugyanezen a néven tök más autót árulnak. Lehet, hogy te nem adnád a Fusiont egy Sportsvanért, de emögött leginkább szubjektív okok, elfogultság állnak. A VW valójában azért drágább, mert egy kategóriával feljebb van. Bő 30 centivel nagyobb autó. Praktikus, jópofa kis autó a Fusion, de első ránézésre látszik, hogy olcsónak szánta a Ford. Fenntartási költségben mondjuk valószínűleg te jársz jobban

Ez jó kérdés.

Nekem is amcsi kocsim van.

Nyilván nem egy mai darab, de a korához képest olyan cuccok vannak benne, ami manapság természetes.

Igen. Sokat eszik.

És?

Én fizetem.

Nekem ez tetszik másnak meg Y vagy Z autó.

Bár sokkal drágábbak az alkatrészek (mert ugye nem lehet minden sarki fűszeresnél kapni), de azok nem pár hónapra vannak.

Ja, és egy parkolóban vagy bárhol nem jön veled szemben 10 ugyanilyen autó.