Ti a múltban utaztatok volna vasúti harmadosztályi kocsival hogy pénzt spóroljatok?

Már nem hiszem hogy utaznék.

Igaz, ezekben az "újabb" vagonokban is olyan szűkek és keskenyek a helyek, hogy ez is nyomorgás!

Ráadásul még az 1.osztályon is dolog kilátni az ablakokon a mocsoktól!

És már az IC-ken sincs étkező/büfé kocsi!

Egyre csak sz@rabb a vasúti közlekedés!

Ja: mindig késik, és mindig drágább!!!

Nem biztos, hogy a spórolás volt a szempont.

Volt egy bevált rend, a harmad osztályon lehetett állatokat is szállítani, akiné az is volt, ott utazott. A legtöbb utas akkoriban is a másod osztályra váltott jegyet, az első osztály kényelmét az utasok többsége egyszerűen fölöslegesnek tartotta, egy szűk, elit réteg viszont igényelte.

Az ilyen kérdéssel az a hiba, hogy egy teljesen más korszak szokásait akarod a mostani nézeteddel, szokásaiddal egyeztetni.

Ami most szokarlan, furcsa, egykor lehet teljesen hétköznapinak számított.

A vonat az első számú közlekedési legetöség volt a XIX. század végétől majd száz éven keresztül, a többi lehetőséghez képest sokkal gyorsabb, kényelmesebb, tömegek utaztak rajta, és sokan élő állatot is vittek magukkal - teljesen normális dolog volt, akit zavart, vagy egyszerűen nem akart kecskékkel utazni, váltott jegyet a másod osztályra.

Sőt, ha így nézzük a harmad osztály megszütetése szolgáltatás csökkentés volt, hisz utána a második osztályon vitték a baromfit...

A "békebeli" harmadosztályú tisztább volt, mint a mostani IC, a vasutasok tudták hogy meg kell becsülni a munkát, mert a vasútnál nyugdíjas állás volt (akkoriban nagy szó volt, ha egy cég adott nyugdíjat a volt dolgozóinak, állami nyugdíj nem volt). Tudták hogy az utasok pénzéből van fizetésük, és így is viselkedtek.

Akkor még az "urak" is vonattal mentek (első osztályon) a hegyekbe vagy a Balatonhoz pihenni, jóval ritkábban vették elő az automobilt, mint ma a hitelre vett Suzukit a melósok. Más világ volt.