Mennyibe kerül 1 km autópálya építése Ausztriában?

10 évvel ezelőtti adat:

12.87 millió euró/km

[link]

Ennél jobban nem mentem bele. De nagyban függ attól, hogy mikor, hol, milyen minőségű autópályát kell építeni, milyen műtárgyakra van szükség, stb.

Ausztriában az elmúlt években nem nagyon bővült az autópályahálózat. Pár éve Villach és Salzburg között pl csináltak egy alagutat és beterelték a pályát, de az nem összevethető a mi pályaépítéseinkkel...

A németeknél a google találatai szerint pár éve 6-20 millió euro/km áron mentek a pályaépítések ami most 2-7 milliárd Ft/km lenne átszámolva, de az igazán drága szakaszokon ahol új alagutak épülnek ennek a 4-5-6-szorosa is lehet az ár.

Idei cikk, átszámolva 13mrd/km áron épül az A44:

[link]

Itt egy rövidebb pályaszasz, ez 5mrd Ft/km:

[link]

Kérdező ez nem így működik.

Az autópályák nem csak szimpla csíkok amiket meg kell építeni. Azok különböző területeken haladnak, más tulajdonostól, más áron kell megvenni a földet. Minden autópályánál kellenek le és felhajtók, csomópontok, benzinkutak, mérőállomások a teherautók ellenőrzéséhez, hidak, felüljárók stb. Emiatt nem is lehet összehasonlítani jól az autópályákat.

Szoktak példálózni, hogy a horvát autópálya a hegyek közt mennyivel olcsóbb volt, mint egyes magyar autópályák. Így van. Csakhogy azon a horvát autópályán mehetsz úgy több száz kilométert, hogy csak néha van 1-1 lehajtó, meg persze a tényleg költséges alagutak. Itt 1 km-re kevesebb költség jut még így is, mint a határ másik oldalán nálunk az új szakasznál, ahol a 20km-es szakaszon kellett egy külön szintű csomópont (Villány forgalmi csomópont), egy tengelysúlymérő állomás, egy völgyhíd (Szilvás-patak felett), két keresztező országos és egy keresztező önkormányzati út, egy vadátjáró is.

Ugyanaz, mint amikor a nagy lakásoknak kisebb a nm ára, mint a kicsiknek. Nekünk nagy házunk van és sokkal kevesebbe került 1 nm ha elosztjuk a költségeket a területtel, mint a barátaink harmad akkora lakásánál. Mivel abban a lakásban is 1 fűtési rendszer van, 1 kazán, 1 konyha, stb. stb. csak nekünk több a szobánk és nagyobbak a közös helységek. Ettől még mi költöttünk sokkal több pénzt a házunkra, nem ők a lakásukra.

Azt se felejtsd el, hogy csak lőrinc építhet autópályát (természetesen rossz minőségűt) és kizárólag 4x-5x drágábban mint a strabag.

De képzeld el, hogy ez az eus pénz mehetne az élelmiszer iparba, vasútfejlesztésen is lehetne lopni egy csomót és akkor legalább nem 60 éves vagonokban ülnénk, lehetne túlárazni pl egy nagy garázst budapest belsejében, hogy letudd tenni a kocsidat és ne a padkára kelljen felhúzódni... Dehát budapestbelgrád, stadionok, lówellness, random fizetős autópályák épülnek csak azért mert sorosgyurcsánybrüsszel. Aztán még csodálkozunk, hogy rajtunk nevet egész európa.