Fixi vázszettet szeretnék rendelni, de nem értem a méretezés.540,560 stb. olyan méretet szeretnék ahol a kerék átfordúl akadálymentesen 360 fokot, és nem ütközik a vázba. Tekerésre kell de ha kedvem tartja trükköznék is. Tud segíteni nekem valaki?

Hát elég bevállalós egyből fixit építeni, ha már a vázméret választásánál elakad, na de innen szép nyerni :D

Kis segítség: 173 cm vagyok, nekem 52-54-es váz lenne az ideális. Az 56-os felsőcső nekem hosszú (tapasztalat). Ez centimétert jelent, itt milliméterben adják meg (ki tudja miért-úgy értem műszakiak milliméterben számolnak, de az országúti vázméretet hagyományosan centiben adjuk meg)

A kerék mindig körbefordul, kivéve, ha beakad a cipőd orrába :D Csepeleknél ez népbetegség, ennél a fixiváznál nem tudom, hogy van-e ilyen gond. Idézet a Bikemag.hu-ról:

"Érdekes dolog kiszámolni, mennyi lesz az első kerék tengelyének távolsága a középcsapágy tengelyétől (front-center distance, ahogyan a művelt francia mondaná). Ez a méret határozza meg azt, hogy milyen hosszú a bringa eleje, illetve, hogy kanyarodásnál mekkora az átfedés az első kerék és vízszintesen álló hajtókar esetén a cipő orra között. Ez egy országúti gépnél azért nem lényegtelen méret, de pályán kisebb a jelentősége, hiszen ha már akkorát kell kanyarodni, hogy a cipő orra és a kerék kontaktusba kerüljön, akkor mielőtt ez megtörténne, már réges-rég végignyaltuk a pályát. Ennek ellenére érdemes tudni, hogy lábmérettől függően ez a kontaktus 560-570 mm-es front-center distancia körül áll elő, éppen ezért országúti gépek esetén ritkán mennek 580 mm alá. Azt is tudvalévő, hogy a probléma 540 mm alatt válik kritikussá, ez alá még pályagépek esetén sem szokás levinni ezt a méretet. Nos, számításaim szerint a Canyon V-Drome XS-es vázmérete esetén a front-center distancia 543 mm-re jön ki. A témáról bővebben és szakavatottabb módon Grafitember értekezik [link] kattintva."

Egyelőre ennyi.