Két elektromos motort használva megduplázódik a teljesítmény?

Az ilyen permanens mágneses szinkronmotoroknál, a teljesítmény számolása kicsit más. Amit megadnak a Teslánál az a névleges teljesítmény. Amúgy van egy cikk erről a Tesla oldalán, nézd meg esetleg ha megy az angol, ott részletesebben leírják ezt.

Az utóbbi kérdés nem teljesen értelmes. Úgy érted az első és hátsó tengelyekre tegyünk 1-1 motort vagy pedig hátsó tengelyen legyen két motor?

Általában egy motor van az elektromos autókban, de Teslának is van ugye a D jelölésű modelljei, ami ugye Dual-t jelent, két motor van benne, az első és a hátsó tengelyen 1-1. (Tudom nem csak a Tesla csinál ilyet)

A nyomatékod és persze az áramfelvételed leeht duplázott egy tengelyen két motorral.

Viszont nem igazán van előnye egy darab dupla nyomatékú motorral szemben, sőt, inkább hátránya van.

AC szinkronmotorok esetén a telepítést is körülményessé teszi, hiszen szöghelyzetre tökéletesen passzolnia kell a kettőnek, már ha közös a tápáram.

Az első és hátsó tengelyre szerelt egy-egy motor lényege nem is a dupla teljesítmény, hanem az eloszló hajtónyomaték a két tengely közt meg a külön szabályozhatóság, ami a jármű kormányozhatóságát, kanyarviselkedését javítja.

Nem igazán látom értelmét egy tengelyre két motornak, hacsak nem a helyszűke az egy nagyobb motor esetén.

Utolsó!

Két nem egy tengelyen lévő motornak is összeadódik a nyomatéka. Ilyen a Tesla Dual motoros autók pl.

"Két nem egy tengelyen lévő motornak is összeadódik a nyomatéka."

Khm, hol írtam olyat, hogy nem?

Szerintem sehol.

Csak, amint írtam, a két tengelyen (vagy akár kerékagyanként) külön motornak az alkalmazási CÉLJA nem annyira a nyomatéknövelés, hanem az úttartási viselkedés.

#6: van ilyen verzió is kerékagy-motorokkal.

Csak ott azért van sok probléma, a teljesítményt eléggé behatárolja a méret- és hűtéslehetőség.

Egy alvázba fixált motornál mindez egyszerűbb.

Az tény, hogy a függetlenül szabályozott négy kerékhajtás az ideális egy autónak, de kérdés, hogy ezt mennyire lehet a vevővel megfizettetni, hiszen ami bonyolultabban megvalósítható, az drágább is.