Ossze lehetne kotni egy hajozhato csatornaval az Europa koruli tengereket?

~ elvileg van egy felső Duna csatorna is és egy pár eredeti megoldás :)

[link]

[link]

6: 1992-ben elkészült: ld.: [link]

"1992. szeptember 25-i átadásával létrejött a Duna–Majna–Rajna vízi út (Europakanal), amin nagy hajókkal az Északi-tengernél fekvő Rotterdamtól a Fekete-tengernél fekvő Konstancáig lehet hajózni. Ez a transzeurópai folyosó a világ leghosszabb belvízi útja, hossza 3483 km, a hozzá kapcsolódó folyószakaszokkal együtt a víziútrendszer hossza 12 000 km."

Ez elvileg létezik. Az oroszok már összekötötték a Don, Volga, Néva közti csatornáik által a négy tengerüket: Fekete-tengert, Kászpi-Tengert, Balti-tengert, Fehér-tengert, melyek Moszkvából elérhetőek. A Duna-Rajna-Majna csatorna összeköti a Fekete-tengert az Északi tengerrel. Németországon és Lengyelországon keresztül van végig kelet-nyugat irányú csatorna, sőt Fehéroroszországban is folytatódik, eléri a Pripiagyon át a Dnyepert. Tehát a Fekete- és a Balti tenger Oroszországon át és Kijeven át is össze van kötve. Hogy a Dnyeper északi vége össze van-e kötve valahogy a Volga valami mellékfolyójával, vagy ki kell-e menni tengerre, azt nem tudom, nézzen vki utána...

Az egy másik kérdés, hogy szerintem nem túl nagy hajókra van ez kialakítva, illetve fizika és politikai problémák miatt úgy sejtem, gyakorlatilag nem nagyon működik ez az egész. Van ahol elég csak ránézni az űrfelvételre, és itt-ott víz sincs benne...

Egyébként nyilván elég abszurd lenne Magyarországról Lengyelországba Bajorországon és A Rajnán keresztül hajózni, még a Monarchia idején - mikor a fejekben még fontosabb volt a vízi közlekedés - tervbe volt véve egy csatorna, ami a Dunát-Morvát összekötné Cseh-Szilézián keresztül a lengyel vizekkel. (Vonat is ott megy, ez az egyetlen hely, ahol megszakad a hegylánc.) Ennek nem csak nemzetközileg lenne talán némi értelme, realitása, nyilván a csehek számára is zavaró, hogy országuk vízrajzilag három elkülönülő rész, és nincs átjárás közöttük. Lehet, gazdaságilag nem hozná be ez se az árát soha, de talán némi stratégiai realitása lenne akkor is. A Monarchia már megcsinálta volna, de hát azóta háborúk, vasfüggönyök, minden nyavalya volt, ma meg már nem a hajók körül forog az élet.