Nem teszem tönkre az elektronikát, ha így más autóról bebikázom?

A modern elektronikai rendszernek nem tesz jót a bikázás.

Nem megy törvényszerűen tönkre, de nem is nulla az esélye, hogy valami megbolondul a bikázástól

Sajnos az előző téved. Az elektronika nem lát ki a dobozából, és fogalma sincs, hogy a saját vagy egy másik akkuból jön-e az áram, netán a generátorból.

Ha az akkuban meghalt egy cella, és 12,5-13V helyett csak 10,5 V körül van a feszültsége, az viszont meghülyítheti indításkor, mert nagyon le fog esni a feszültség.

" Nem indul be töltéssel sem ".

Hát úgy biztos nem fog beindulni, fel kell tölteni és úgy indítani.

A bikázástól semmi baja nem lesz, Az pont annyi neki mint egy rendes jó akkumlátor.

Akkor vontasd el, de ez is egy elég veszélyes művelet. Ha nincs gyakorlata mindkettőnek, könnyen össze lehet törni. Mert ilyenkor nincs fék rásegítés a vontatottnak és jóval erőssebben kell nyomni a féket mint máskor.

Na most ha a vontató is rutin szerűen megy és normálisan satuzik egyet, a vontatott biztos beleszalad.

De egyébként a bikázást ha jól csináljátok akkor nincs ott semmi baj.

Ha ráteszitek a bika kábelt akkor járassátok kb pár percig hogy töltse a lemerült akkut és majd aztán úgy próbáljátok indítani.

"Nem idegenek a típustól az elektromos anomáliák. Különösen nehezen viselik ezek az autók a „bebikázást”, amiben a kereskedésekben állva hamar részük lesz, ha lemerül az akkumulátor. Eme jámbor tettel hamar másvilágra lehet küldeni a motorvezérlőt, vagy a BSI-t (Built-in systems interface). Ez az egység a különböző elektromos rendszerek összehangolt működéséért felelős. Egészen addig, amíg nem kap egy 100 amperes impulzust a bikakábel rosszul érintkező csipesze miatt. Persze nem törvényszerű, hogy tönkremegy valamelyik vezérlő a bikázástól, elég, ha minden századiknál következik be"

[link]