Történik valami az autóval, ha az ajánlott olajcsere később történik meg? Nagy kárt okoz az autóban?

Ennyitől nem nyugi.

Mondjuk en evente vagy 10 ezrenkent cserelem.

Viszont van olyan ismerosom aki 20 ezrenkent csereli (ami neha 3-4 ev nala) es eddig semmi baja nem volt

3as vagyok.

Ez nem úgy néz ki, hogy letelik a 15 ezer és akkor hirtelen besül a motor és kuka az egész.

Amikor friss olajat teszel a motorba, csökkented a súrlódó alkatrészek közti súrlódási együtthatót, kevésbé fog kopni, használódni. Szép fokozatosan ez az olaj megtelik nagyon apró szemcsékkel (konkrétan kopik a motor belseje, illetve kerülhet egyéb kosz is bele innen-onnan), ami miatt a motor kopása, súrlódása fokozódik (illetve még ha nem is használod az autót, akkor is romlik az olaj minősége, páratartalom stb miatt).

Ez nem egy csettintésre bekövetkező változás, hanem sokezer km alatt szép lassan egyre rosszabb kenése lesz az olajnak. A 15 ezer csak egy, a gyártó által meghatározott távolság, amit ha betartasz, szinte garantáltan maximalizálhatod a motorod élettartamát.

Ez nem azt jelenti, hogy nem lehet hamarabb vagy később cserélni, illetve azt sem jelenti, hogy 100%, hogy sokáig fogja bírni a motor. Ha mondjuk valami noname olajat teszel bele, aminek rosszabb tulajdonságai vannak, ugyanúgy picit fokozottan használódik, mintha nem tartanád be a szervizintervallumot. Illetve ha folyamatosan nagy igénybevételnek van kitéve, gyorsulási versenyek, tiltásig forgatások, vontatás stb., akkor akár a 15 ezer km is sok lehet.

Vannak olyanok, akik kevesebb km-enként cserélik az olajat, mert meg akarják óvni a motor épségét minél jobban, vannak viszont akik kb lesz#rják és bőven túlfutnak az intervallumon. Az utóbbi autók nyilván sokkal jobban használódnak és sokkal hamarabb "megöregszenek". Ezért fontos nagyon odafigyelni egy használt autó vásárlásánál, mert kívülről sose tudhatod, milyen a motor belseje.

Én pl 6000 km-enként cserélek a motoromban olajat, pedig a szervizkönyv szerint 10.000 lenne az intervallum.