1990 Mercedes Benz E200 első projektautó céljából szerintetek mennyire lenne nagy butaság?

Hát szűz autót már nehéz manapság találni, de próbálkozhatsz hátha van még.

[link]

Mi az a szűz autó?

Egyébként #2 jól írja, egy semmi tucatautó. Szerintem ezek is rohadósak között vannak. Max nagy motorral, de ez a tipikus rajozós, cigány/gengszter autó volt.

Ha neked tetszik, vedd meg, de ennyi pénzért szerintem csak lomok vannak, Magyarországon ez az összeg abszolút a kínálat alja bontószökevény kategória.

Még mindig igaz, hogy az hobbiautózás nagyon drága. Pénztelenül nem megy.

W124 a 2 literes 4 hengeres szívóval erősen a német kispolgári kategória volt annak idején.

Sokat pillanatnyilag nem ér, valószínűleg később se fog, de hobbi autónak elmegy. A kocsi leggyengébb láncszeme a KE-Jetronic befecskendezés. Lényegében ez fogja meghatározni meddig használod az autót.

6 hengeres mindenképpen jobb befektetés, azoknak szépen megy fel az ára. A V8 pedig már most az egekben van és ott is marad.

Ha azt nézem, hogy valaha vissza fogom-e kapni a kocsiba fektetett munkának egy részét pénzben, akkor 6 henger...

Abból is a nagyobb, 3.2-es.

Kasztniból pedig egyértelműen kupé. Gondolom te se a zöldséges piacra járnál vele.

Ilyenre gondolok:

Ha alulról nem rozsdagombóc, akkor szépen lépked felfelé az értéke.

[link]

Menni nyugodtan, nem sietve elég egy dízel is, igaz ehhez a kasztnihoz kevés.

201-es merci nem tetszik? Szerintem szebb a formája, főleg a hátsó lámpái miatt.

Igaz kisebb méretre de cserébe könnyebb is és a 2,5 szívó dízellel már megy is, cserébe 5.5 litert eszik.

Ha értéktartót akarsz akkor itt is egy "különleges" motorút kell választanod.

Dízelben 2.5 Turbo

Benzinben 2.5 16V

A 124-eseket sajna nem nagyon ismerem de nem is igazán érdekeltek soha.

A 201-es szebb, a 126-os a csúcs... de egy 123-as meg nagyon jó oldtimer vas :)