Benzines,1 literes motornál mi az optimális fordulat? 1000-2000 között, vagy 2000 fölött? A műszerfal már 1800 körül kiirja, hogy eggyel nagyobb fokozatot javasol.

2000, 2600 fölött. Amit ő javasol, azt felejtsd el.

Ha nem érzed , nem hallod akkor figyeld hogy mit ír és a szerint csináld.

Azt írja nekem: sebességváltás jelző: a rendszer csökkenti az üzemanyagfogyasztást azzal,hogy felsőbb fokozatba váltást javasol.A fokozatváltási javaslatokat nem kell kötelező érvényűnek tekinteni.Az út jellege a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is meghatározó elemei a fokozat megválasztásának

1 literes? akkor attól függ hogy mennyire magas, és mennyire sűrű a gyep amit nyírni szeretnél vele. ha sűrűbb a fű akkor nagyobb fordulat kell a nyíráshoz. :D

Általánosságban a maximális fordulatszám fele amin használni illik

Ne vedd figyelembe amikor ajánlaj, általában akkor ajánlja ha eléred azt a fordulatot amikor megvan a maximum nyomaték. Ezeknél a turbós motoroknál 1500-1600as fordulat. De ha hallgatsz rá és feljebb váltasz akkor a fordulat már túl alacsonyra fog vissza esni. Általában megoszlanak a vélemémyek arról mi az ideális fordulat. Én 1600on vígan eljárok faluban, városi közlekedésben ajánlatos a valamivel magasabb fordulat mert ott gyorsabban reagál az autó ha 2000ren van és mondjuk vissza váltani sem akarsz vagy nincs idő. De te neked kell érezni mikor hogy viselkedik, a lényeg hogy ne szenvedtesd, ott használd ahol már kényelmesen viszi a kasztnit. 1literes motorral gondolom közel vagy az 1 tonnához ami mai kocsik közt pici súly.

Gondolom turbós benzines, attól, hogy nagyobb a nyomatéka alacsony fordulaton, még nem kell úgy vezetni, mint egy dízelt, nem hiába van 6000-ig skálázva a fordulatszámmérő. Az a halálom, meg a motoré is, amikor valaki 1800-nál vált, visszaesik 1200-1300-ra a fordulat, aztán halad tovább nagy gázzal. Szerintem turbós motort sem érdemes 2000 alatt váltani, csak ha nagyon lassan akarsz gyorsulni, városban érdemes tartani a 2000-es fordulatot, azzal már lehet gyorsulni, ha úgy adódik. Az alacsony fordulatszámon nagy gáz nyírja ki a legjobban a motort, a magas fordulattól nem lesz baja, max kicsit jobban kopik.

Azért függ a hengerek számától, elrendezésétől is. Mondjuk egy ezres sportmotor 2000 fordulat alatt igencsak köhécselni fog. Ott inkább 3-5000 fordulat, ami jó. Tiltás kb 9-11 ezer körül szokott lenni.