fejléc
Gyakori kérdések Belépés Új kérdés Véletlen kérdés
Keresés
Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Egy négyütemű motor működőképe...

Egy négyütemű motor működőképes lehet a kétütemű motor olajozásnak alkalmazásával?

Figyelt kérdés

Arra lennék kíváncsi, hogy egy négyütemű motor üzemképes lehet e bármilyen komolyabb következmény nélkül úgy, hogy motorolajat nem teszek bele, viszont az üzemanyag 1:40-es arányú üzemanyag-olaj keverékből állna? Ezzel tehát a kétütemű motorok olajozási technikáját alkalmaznám.


Az ötlet azért jött, mert a négyütemű rotátorom motorja nem akart beindulni, szétszedtem és azt tapasztaltam, hogy a dugattyú elég szépen termeli befele az égéstérbe a motorolajat, tehát vagy gyűrű problémák vannak, vagy a henger fala van már elhasználódva. Minél kevesebb pénzből szeretném üzemképessé tenni a motort, ezért gondoltam arra, hogy a dugattyút, hengert nem bántom, leengedem a motorolajat és benzin+olaj lesz az üzemanyag.


Az igazsághoz tartozik még, hogy amikor megvettük a rotátort (akkor még semennyire nem értettünk hozzá), akkor az előző tulaj azt mondta, hogy keverék üzemanyagot kell bele tenni. Később jöttem csak rá, hogy ennek nem sok értelme, mert négyütemű motorról beszélünk és van neki motorolaj beöntő nyílása, bele is néztem, nem volt benne motorolaj. Akkor feltöltöttem és azóta egyre nehezebben indult, nyilván mert hordta az olajat az égéstérbe.


Mit gondoltok?


2020. márc. 29. 14:37
1 2 ❯
 1/12 anonim ***** válasza:
100%

Egyértelmű nem.

Két külön kialakítás az olajzás miatt.

A 4T nem az üzemagyagból kapja a kenést.

Ha minél olcsóbban szeretnéd megoldani, akkor ezt felejtsd el, mert motor csere lesz a vége.

Olcsóbb gyűrűzni.

2020. márc. 29. 14:42
Hasznos számodra ez a válasz?
 2/12 Varga Péte4 ***** válasza:

Eszedbe ne jusson!A forgattyús tengely és a hajtókar csapágya, és még sokan mások kenetlen maradnának!

Ne zavarjon meg, hogy van olyan négyütemű motor, ami keverékolajozású de ezeknek egészen más a konstrukciója, mint a szokásos négyüteműeknek.

2020. márc. 29. 14:55
Hasznos számodra ez a válasz?
 3/12 A kérdező kommentje:
Rendben, köszi, akkor az ötlet elvetve. Meggyűrűzöm a dugattyúk, hátha az elég lesz és nem kell megfúrni a hengert (az már költségesebb lenne).
2020. márc. 29. 14:58
 4/12 anonim ***** válasza:
Nem. Teljesen más a két motor kenési rendszere. Ha a benzinben van az olaj, a hengerfal még csak-csak kap valami minimális kenést, de a vezérműtengely, főtengely csapágyak csont szárazon járnak. Percek alatt kilehelné a lelkét az a 4T motor.
2020. márc. 29. 16:19
Hasznos számodra ez a válasz?
 5/12 anonim ***** válasza:
miféle ketyere ez leírod mert én ezt nem értem . "nem volt benne motorolaj" akkor hogy a fenébe nem döglött meg vagy már a döglődő fázisban van
2020. márc. 29. 18:51
Hasznos számodra ez a válasz?
 6/12 anonim ***** válasza:

Szerintem meg inkább ne csinálj semmit, hanem egy megfelelő szakember nézzen meg. Addig be se indítsd.

Tulajdonképp érthetetlen amiket irsz , azért irtam ezt.

2020. márc. 29. 20:02
Hasznos számodra ez a válasz?
 7/12 anonim ***** válasza:
Azt tény hogy egy kopott 4t ami már hidegen indulni sem akar, még egy darabig eljár ha keverék van benne, de attól még szükség van a karterben lévő olajra. Tudod a 2t nek azért elég az üzemanyag által szállított olaj, mert mielőtt még az égéstérbe jutna a keverék a karterben is megfordul, így keni a főtengelycsapágyokat meg a tűgőrgőket is. A 4t ben nem jut a karterbe üzemanyag, így a fötengelycsapágyak kenés nélkül maradnának. Arról nem is beszélve hogy a 4t ben a hengerfejben is vannak dolgok amiket kenni kell, az odajutó olajért az olajszivattyú felelős, de olaj híján annak sem lenne kenése.
2020. márc. 29. 20:55
Hasznos számodra ez a válasz?
 8/12 A kérdező kommentje:

Ez egy Briggs & Stratton 500 motor, ha minden igaz 3.5 lóerős változat.


Kinézetre pontosan ugyanilyen:


[link]


Azért vagyok megzavarodva, mert amikor megvettük, akkor a tulaj azt mondta, hogy keverék üzemanyaggal kell tankolni. Idővel jöttem csak rá, hogy ennek semmi értelme, hiszen 4 ütemű a motor és van neki olajbeöntő nyílása nívópálcával, ami gyakorlatilag nem volt olajos (nyilván egy kicsi lehetett benne attól). Ekkor feltöltöttem friss motorolajjal és azóta nagyon nehezen indult, majd végül be sem indult: szétszedtem, és kiderült, hogy okádja az égéstérbe az olajat a dugattyú.


Szóval valószínűleg az előző tulajnál úgy volt használva a gép sokáig, hogy minimális olaj volt benne, ami még kent annyira, hogy ne haljon be a motor és ne is hordjon be túl sok olajat az égéstérbe, hogy működőképes legyen, illetve keverék üzemanyaggal használták, hogy az is kenjen egy kicsit.

2020. márc. 30. 10:35
 9/12 anonim ***** válasza:
azért aki eladta neked tudata veled hogy egy szarrá kopott haldokló lomot ad el, mert ha nem és 5eft többet fizettél érte akkor a többletet visszakérném
2020. márc. 30. 11:46
Hasznos számodra ez a válasz?
 10/12 anonim ***** válasza:
4t-be valószínűleg azért használt keveréket, mert szarrá van kopva.
2020. márc. 31. 08:25
Hasznos számodra ez a válasz?
1 2 ❯

Kapcsolódó kérdések:

Közlekedés főkategória kérdései »
Közlekedés - Autók, motorok kategória kérdései »




Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!