Mi a különbség a 2 és a 4 ütemű közt az 50 köbcentis motoroknál? Melyik a jobb?

Nem fogjuk itt leírni a kettő és négy ütemű működését.

Nézz utána.

2 ütemű jobb ötvenesben mert a 4t gyenge

125 és az fölött már nincs értelme, csak verseny célra

Négyütemű: "vraaaaaaaaaaam".

Kétütemű: "pömmm pörömpömpöm pöröm"

#4 nemtudom ezt honnan szedted

50 ccm-ben a 2 ütemü 80-90 km/h sebességet is eléri amíg a 4t jó ha 60-at

125 ccm-ben max 15le amit a 4 ütemü tud, 2 ütemű 34le fölött is van

erőben mindenképp lekörözi a 2 ütemű a 4-et, énis 4t hívő vagyok de azért ezt elfogadom

az lehet hogy sok rossz út van magyarországon de anyira nem rossz hogy egy kis robogó ne tudja kihasználni, rendőrök meg nem foglalkoznak ezzel a max 40km/h hülyeséggel azokis is inkább örüpnek hogy nem tartják fel a forgalmat anyira

a 2t erősebb, ez egy olyan tény amin nincs értelme vitatkozni

nyilván nem egy modern injektoros motort kell összehasonlítani egy etz-vel mivel ott nagy különbség van a tervezésbe és az eszközökbe amivel legyártották

attól hogy neked a jogod nem ment még nem jelenti azt hogy minden 2t sz@r

nálam is fordult meg olyan 4t robogó ami 20-at alig ment meg hangosabb volt a blokk mint a kirohadt kipufogó

de hogy boldog légy Lentitől Csesztregig Lentikápolna mellett elhaladó úton simán lehet 200 fölött menni arra alkalmas motorral

és nehogy azthidd hogy 2 fanatikus vagyok, ahogy leírtam énis a 4t mellett állok de attól még megvédem a 2t motorokat abban amiben jók

Előttem leírták, de:

2t azonos köbcentivel mint a 4t erősebb, ez tény.

2t a magasabb fordulatszámot igényli, így többet eszik mint egy 4t. Nekem van am6 blokkom, 50 es-ről 80 as hengerrel, 130 megfutja. 4t 50 blokkból nehezebb ezt kihozni, mivel több alkatrészből áll.

2t dinamikusabb közlekedést tud nyújtani, de ehhez forgatni is kell.

4t jellemzően alul több nyomaték de nem sok előny, addig tart míg a 2t eléri a 6000-rpmet.