Jó vétel, vagy instant gazdasági totálkár?

Ezt csak helyszíni (esetleg hozzáértő szerelő segítségével )érdemes fontolóra venni.

Nem a km óra állás a lényeg hanem az állapota ámbár nyilván nem megnyugtató egy ekkora futásteljesítmény. Viszont, afelől elgondolkodtató, hogy valószínűleg a sok kopóalkatrész cseréjén már átesett(2x-3x) nem úgy mint mondjuk egy 150-200e-t futott autó.

És a linken látható típus alapjáraton is jó konstrukciónak mondható.

A lényeg: állapotot vegyél és ebben segítségedre lehet egy hozzáértő szerelő/szerviz!!

Megnézném mindenképp, a Prius örölélet+1 nap. Amennyiben mégis beüt a baj, annyival olcsóbb a társainál hogy belefér egy esetleges motorfelújítás.

Fóliázás előtt előkészítették a kasztnit hogy sima legyen, emiatt viszont belecsiszoltak és helyenként kapott egy kis szórógittet. Ha fóliázottat veszel, akkor nem tudhatod hogy ennél jobb vagy rosszabb fog fogadni amikor leszeded. Ha ennek az összetaknyolt fényezése eltántorít, mindenképp fólizázatlant vegyél hogynne érjen meglepetés.

Ha nagyakksi gond lesz (ami nem jellemző), akkor cellánként cserélhető, nem nagy összeg a javítás.

Minimum +1 milliót elő kellene vegyél ha ebből az évjáratból (papíron) alacsonyabb futásteljesítményt és első ránézésre szebb kasztnit akarsz. Én megnézném ezt (is), ha egy szép színnel lefóliáztatod, felújíttatod a motort, felújíttatod az akksipakkot, még akkor sem lesz drágább mint a többi, tehát ha nem nyúlsz bele valami extra romhalmazba akkor nem igazán buksz rajta.

Én szerintem meg sok ez érte.

Az kizárt hogy most ez elmenjen még 2-3 évet semmi baj nélkül.

Mert azért itt lehet hogy lesz párszáz ezer ft amit rákell költeni és akkor már ott lesz hogy 2 milla és van egy hót sok km-es autód.