Mi a különbség a XENON és a halogén között? Miért xenon?

[link]

[link]

Teljesen más a kettő, nem csere szabatos.

A xenon az külön fajta. Pint a led meg a halogén. Teljesen más. A xenonhoz kell külön egység is, nem csak egy sima izzó csere a dolog és az utólag épített xenon miatt szólhatnak is a rendőrök is, meg a műszaki sem egyszerű.

(Persze mindent meg lehet oldani.)

Két külön technológia.

Az izzóban egy halogéngázzal körülvett wolfram szál izzik és ezzel ad ki fényt (és jó sok hőt), a xenonban egy trafó csinál 30000 voltos ívkisülést (és sokkal kevesebb hőt, mint az izzó).

A xenon ívkisülés magasabb színhőmérséklet produkál (kékesebb), az izzó alacsonyabb színhőmérsékletet (sárgásabb).

Egyszerűen cserélgetni a kettőt nem lehet, csak nagyon ritka esetben, vagy teljes lámpatesttel és hozzá tartozó perifériákkal (vetítőlencse, automata szintszabályzó, fényszórómosó, stb. kell a xenonhoz).

A xenon-hatású izzó attól xenon-hatású, hogy kékes az üveg, ami fehéresebbé teszi az izzó által kiadott sárgás fényt, de ez inkább csak kevésbé sárgás lesz, mint kékes.

Más a működési elv.

Halogénnél egy izzószálon áramot átvezetve az ellenállása következtében felizzik, ez adja a fényt.

Xenonnál egy kisülési cső van xenon gázzal megtöltve. A fizikai kémiáját nem írom le, mert oldalakat lehetne róla írni. Ha érdekel, keress rá! A lényeg, hogy a zárt csőben a két elektród között a gáz izzik fel az elektromos ív hatására, jóval magasabb hőmérsékleten.

Nem csak a fény színében (színhőmérsékletében) hanem az intenzitásában is jelentős a különbség.

"ha cserélned kell a xenont, akkor aranyat vigyél magaddal."

Miért is?! Foglalattól függ, de ha nem kell "hiper-brutál-lézer-mittudoménmi", hanem egy sima gyárival megegyező standard fényforrás, az pár ezer forint. És nem kell havonta cserélni. Tényleg irdatlan "költség" egy autó összes fanntartási költségéhez, vételárához képest. Főleg ha azt is figyelembe vesszük, hogy legalább látsz is vele.