Gyújtás ráadása nálkül lehet feszültséget mérni a lámpa, duda vezetékeiben??

Nyilván normál esetben nincs benne olyankor feszültség, de attól még megmérheted.

Igazából attól függ, hogy mit és miért szeretnél méricskélni.

Milyen típusú autó?

Enyémnél gyújtás nélkül kürt nincs, tompított nincs, helyzetjelző van.

Rádió csak rádió állásba fordításnál van.

Attól függ milyen kocsiban és hol.

Nálam például a kürt (duda...) meg van relézve, a kürt vezetékén csak akkor mérsz feszültséget, ha megnyomom a kürtöt a kormányon. Ami viszont testet kapcsol egy szál vezetékre, ami a relére megy. A relé tekercsének másik kivezetése pedig 12 volton van állandóan, nem csak gyújtáson.

A fényszórók (lámpa...) ha lehet, még aberráltabb. Azokon ténylegesen mérhetsz 12 voltot, méghozzá a H4 izzó mindhárom lábán. Gyújtás nélkül is. Az izzók közös pontja megkapja a 12 voltot, a jobb és bal külön biztosítékról. A világításkapcsoló (relézve) testre húzza vagy a tompított, vagy az országúti fény izzószálát, ilyenkor világít. Azért ilyen nyakatekert, hogy ha az egyik oldal biztosítékja kiég, akkor a másik oldal nem használt izzószálán keresztül még fél feszültséget kap az izzó, és így negyed fényerejű sárgás pislákolással valahogy jelzi az autó, hogy nem egy motoros jön szembe. Egy előzni szándékozó szembe jövő kamionos esetén különösen jól jön éjszaka.

Szóval mielőtt nagy általánosságban kérdezel, nem árt ha tisztában vagy az autód pontos vezetékezésével, kapcsolási rajzával, különben csak hülyeségekre jutsz a mérés során.