Fenntartásban mennyi külömbség van egy E46 320i/330i között?

A fékek cseréje egy érdekes kérdés. A 320-asokon ( benzin, dízel az mindegy ) 300mm-es tárcsa van elől, a 330i-n pedig 330-as első és 325-ös hátsó. A tárcsák és a betétek is nagyobbak, drágábbak is.

Viszont a 320d kilóra kb ugyanannyi, mint a 330i és itt jön elő az E46 betegség: ez combosabb fékezésnél simán elmelegíted a 300-as tárcsákat, amik eldeformálódnak majd rázni fognak minden fékezésnél. Ilyet a 330-as tárcsákkal nem tudsz csinálni, volt 330i-m, kipróbáltam :D

Ha nem b@xod neki, mint az ökör hanem teljesen normálisan közlekedsz akkor a 30i és 30d fékjei sokkal többet futnak el, mint a 25i/d vagy a 20d esetében!

Az E46 csoportokban visszatérő kérdés, hogy melyik tárcsát vegyem tízezeré', ami nem fog ütni. Mindig azt javasoljuk, hogy ha állat vagy akkor fékcsere a 30i fékjeire és minden ilyen gond megszűnik.

Rövid távon a fékgenerál drágább, viszont normális használatnál hosszú távon már lehet olcsóbb is.

Az M54 esetében a 2.2-es éa 3.0 motor és a körítés az kb ugyanaz, minimális eltérések vannak amik extra költséget jelenthetnek ( hűtő mérete, viszkóventi vs elektromos venti, meg ilyenek ).