Magnólia váltóolajról vélemény?

sosem halottam róla.

volt már a váltóban régebben is olajcsere?

Olvastam olyat, hogy ha nem volt benne, akkor nem szabad cserélni, mert több kárt teszel vele mint hasznot. az új olaj leoldja a régi szennyeződéseket, ami eltömíti az apró olajfuratokat, és kapufa.

Utántölteni javasolták csak abban a cikkben.

Sosem halottam még magnólia váltóolajról amúgy.

"Sosem halottam még magnólia váltóolajról amúgy."

Én is néztem amúgy nagyot, de valószínű autokorrekt :D

Mannol-t akart írni.

Na a mannol már más tészta.

Manuális váltós kocsimba lecseréltem a gyári váltóolajat, mannol-ra.

Ekkor a kocsiban 4 évesen 115 ezer km-volt.

Tettem ezt azért mert bár azt írják "élettartam" olaj van benne, autós cikkek szerint ez csak propagandaszöveg. Vagyis nem, attól függ kinek mennyi az "élettartam", és javasolták, hogy érdemes eltérni a gyári "élettartam" olajfétistől.

Hát azóta kissé keményebb lett a váltás, és motorfék üzemben mintha egy picit jobban "süvít"-ene, pedig a max szintig van töltve.

lassan megint esedékes lesz, legközelebb szerintem valami más típust teszek bele...

75w 90 est kapott

#5

"75w 90 est kapott"

És ezen túl az előírt gyári minősítésnek megfelelőt?

Mint a Mannol lefizetett embere :-), még ennek ellenére is lehetségesnek tartanám, hogy a friss Mannol nem rosszabb, mint a leeresztett használt gyári olaj.

Mi van akkor, ha a keményebb váltás, vagyis az, hogy a szinkrongyűrűk nehezebben mennek be a helyükre, a nagyobb viszkozitásra utal? Feltéve, hogy a használt olaj viszkozitása lecsökkent, mert összetöredeztek benne a hosszabb szerves molekulák.

De ez tényleg csak egy elfogult spekuláció egy reálisabb árazású olaj védelmében. :-)

#10

Bár egy automata váltó idő előtti tönkremenetele az tényleg nagy kockázat. Nem olyan, mitha csak a motornak választana olajat az ember.

Ez nehéz ügy.