'99-es Swiftre 4 évszakos gumin és 14"-os felnin gondolkozok. Véleményt kaphatok tapasztalat alapján vagy hallomás alapján?

Nem fordul kevesebbet a kerék. Én is 14-ről váltottam 15 colra, olyan gumi kell, aminek ugyanakkora az átmérője mint az eredeti gumiabroncsnak. Magyarul: váltóméretű kell.

Gumis oldalakon találsz ilyet. Beírod a jelenlegi 13-as gumid méretét, és megnézed melyik 14-es gumi lesz ugyanakkora. "Peresebb" gumi lesz mint az eredeti, mert amennyivel nagyobb a felni átmérője, annak a felével lesz kevesebb a gumi oldalfalának magassága.

Négyévszakosból csak prémiumot vegyél. Csak a prémiumok teljesítik egy középkategóriás évszakos gumi tudását. Michelin, Goodyear, és még egy-két gyártó. A Michelin kopik a legkevésbé.

Felesleges a 14-es felni, amúgy ha nagyobb a felni átmérője, arra 'peresebb' gumi kell, azaz a gumi oldalfala kisebb mint egy 13-asé, és összességében a kerék külső mérete nem (vagy nagyon nagyon kis mértékben) változik, ergo nem forog kevesebbet se meg többet se. PL 185/65 R15 -> 195/60 R15, a per előtti szám a gumi szélességét, a per után szám a gumi oldalfalának a magasságát mutatja százalékos arányban.

Ennyi idős autót felgumizni 4 új gumival majdnem a kocsi árába kerül, meg valószinűleg nem a prémium márkákat fogja rá senki se venni... LINGLONG márkát meg TESCOS noname óccsó gumikat nem ajánlom, de pl SAVA, KUMHO 4 évszakos nekem bevált, árban is elfogadhatóbbak, VREDESTEIN-t is használtam az is jó volt de az ugye nem egy olcsó kategória. A legjobb nyáron a kifejezett nyári gumi, télen a kifejezett téli gumi, de mostanában pár nap van csak havazás évente, arra jó a 4 évszakos is ilyen árban. Én mondjuk elég nagy emelkedőn kanyargós szerpentines utakon járok minden nap fel-le, 100 lóerős autó, télen se volt gond a 4 évszakossal. A mintázat egyik része téli, a másik nyári, a gumi anyaga is olyan hogy egyik része inkább nyári, másik inkább téli keverék. Igazából mindig rosszabb egy évszakazonos guminál, de inkább járok egy újonnan vásárolt 4 évszakos garnitúrával évekig, mint egy 6-10 éves használt téli-nyári garnitúrával, mert sajnos az idő megöli a mostani gumikat, berepedeznek hiába nem fut sok km-t, az évek meglátszanak rajtuk. Egy ilyen SWIFT-tel gondolom nem úgy tolod mint egy BMW-nek, nem a tapadáshatáron autózol vele állandóan. Jók a 4 évszakosak, csak ésszel kell vezetni. Nem mindenki tud 100.000 Ft/garnitúra gumit venni télit is meg ugyanennyiért kb nyárit is (szereléssel, felnizve értem ilyen autóra).

Teljesen mindegy erre az autóra hogy milyet teszel, a legolcsóbb is pont jó rá.

A nagyobb felni se való rá, a 13-as is pont azért akkora mert az kell rá.

Csak felesleges pénz kiadás, hacsak nem ingyen adja valaki.

Mert jobb nem lesz vele, meg szebb se.

"Négyévszakosból csak prémiumot vegyél. Csak a prémiumok teljesítik egy középkategóriás évszakos gumi tudását. Michelin, Goodyear, és még egy-két gyártó. A Michelin kopik a legkevésbé."

Az ADAC 2018-as négyévszakos tesztjét a Nexen N Blue 4 Season nyerte (175/65R14 méretben). A Michelin CrossClimate 86 H kapta a legrosszabb összesített pontszámot.

Én Nokian Weatherproof-ot vettem 2 éve (középmezőny), mert nagyon jó árban volt.

Nem a tesztnek álcázott "ki fizet többet"-re gondoltam. Nexent a kertbe sem tennék virgtartónak. A Michelin jelenleg a legjobb. Pont. Tényközés volt.

Aki meg a kocsi értékét veszi alapul a gumiválasztásnál, az komplett hülye. Sosem a kocsi értékét kell nézni, hanem a benne ülőkét. Vagy aki öreg kocsira olcsó szart vesz, annak az autó új korában sokat ért a saját élete, az autó tizenéves korában már semmit sem ér?

"Nem a tesztnek álcázott "ki fizet többet"-re gondoltam. Nexent a kertbe sem tennék virgtartónak. A Michelin jelenleg a legjobb. Pont. Tényközés volt."

Ok, szóval te konkrét tesztekkel ellentétben a seggedből húzod ki az eredményeket. A Michelin biztos nem tudott eleget fizetni az ADAC-nak...