BMW visszahívásnál az EGR-hűtő cseréjét lenyeli a BMW vagy tovább terheli a beszállítóra?

Ez attól függ, a beszállító hibázott-e a gyártás során vagy a megrendelő (jelen esetben a BMW) a tervezéskor. Ha a beszállító azt gyártotta, amit a BMW megrendelt, akkor nem lehet rájuk terhelni a költséget: tetszettek volna jól megtervezni a hűtőt, akkor nem lenne gond. Ha viszont kiderül, hogy a hűtők akár csak egyetlen ponton is elmaradtak a specifikációtól, akkor a BMW amit csak lehet, ráver a beszállítókra.

Erdekes dolog ez, en itt kint elek az Egyesult Allamokban, de nincs elterjedve a diesel. Minden auto gasoline hajtasu, azaz benzines. A gasoline nem keverendo ossze a gazolajjal, amit dieselnek irnak idekint. Szoktak gas-nak roviditeni, amit pedig a gaz hajtasuval nem szabad keverni. Tehat a benzin mindig a gasoline, így kell keresni a kutaknal. Diesel nagyobb pick-up jarmuveknel fordul elo, illetve teherjarmuveknel, szallito jarmuveknel. De peldaul ahol elek, itt van diesel-hybrid busz. Kornyezetbaratabb. Voltak itt is visszahivasok, de mas dolgok miatt, es itt nincs olyan, hogy erre-arra raterheli, mert szoktak mondani, hogy mindig a szolgaltatast igenybevevonek van igaza. Viszonylag konnyu itt idekint pereskedni sokmindenert, es az autos hagyomanyok miatt ez a terulet amugy is erzekenyebb, mint lathato volt ez a VW diesel botranyanal. Sokan kaptak konnyen karteritest a VW-tol, itt egyebkent sem annyira nepszeru markanak szamit. Meg a japanok is beelozik oket. Sok ideje kint elek mar, es tenyleg ugy van, hogy egy ido utan furcsa lesz, hogy valamelyik szemelyauto diesellel uzemel. Olyan kellemetlen erzest kelt az emberben.