T kategóriás jogosítványom van már. Traktornál azt szoktam meg, meg azt tanították hogy kuplung+FÉK-el kell megállni/lassítani. Ez autónál hogy működik a megállás/lassítás?

Traktornál nincsenek sebességfokozatok? Kuplungot, és a sebességváltót azért használod, hogy megfelelő fordulatszám tartományban tartsd a motort.

Az ilyen alap járműkezelési dolgokat megtanítják autós iskolákban.

A lassítás és a megállás tulajdonképpen ugyanaz. A 0-ra lassítás a megállás.

Addig lassul az autó, amíg nyomod a féket. Ha mondjuk 90-nel mész és elkezded nyomni a féket, majd 50-nél elengeded, akkor lassítottál. Ha nem engeded el és 0-ig lassulsz, akkor megálltál.

A kuplung független a fektől, azt azért kell benyomnod, hogy a motort leválaszd a kerekekről, hogy a lecsökkent fordulatszámtól ne fulladjon le.

Amúgy elég fura, hogy T kategóriás képzés után (56 óra alapismeretek, 24 óra gyakorlat) látszólag nem érted, miért is kell használni a kuplungot.

Traktoroknál mondjuk el tudom képzelni, hogy olyan alacsony fordulatszám tartományok vannak, hogy minden fékezéskor kuplungolni kell. De valamit csak tanultál arról, hogy nem azért kuplungolsz, mert fékezni akarsz.

Személyautónál a következő szituációk vannak:

- vészfékezésnél egyszerre nyomod a kuplungot és a féket. Azért, hogy a motor tehetetlenségi forgatónyomatéka ne hajtsa az autót egy pillanatig sem.

- ha takarékoskodni akarsz az üzemanyaggal és csak egészen kicsit kell csökkeneteni a sebességet, akkor üresbe teszed és gurulsz. Bár ezt az oktatók biztonsági okokból nem ajánlják.

- lassításnal leveszed a gázról a lábad. Erősebb lassításnál emellett fékezel is. Ha közel jársz az alapjárati fordulathoz, akkor benyomod a kuplungot és üresbe teszed. Fékezel. Ha megszűnik a lassítás oka, a sebességnek megfelelően visszaváltasz és gyorsítasz tovább.