2005 Mazda 6 dízel. Ha nem rozsdás, akkor jó vétel ugye?

Nem csak a rozsda a lényeg.

Nem. A dízeles eleve nem lehet jó vétel.

Az a baj, hogy ami rohadós, és öreg, azzal nem vagy beljebb, hogy most éppen látszólag, kívülről nem rozsdás. Egyrészt 2 év alatt kijöhet rajta bárhol. Másrészt nem látod mi van alul, a doblemezek mögött stb.

Első szériás dizelek nem a legjobbak

Ha kicsit rozsdás, akkor is. Ezeknél még meg lehet fogni a rozsdát, ha időben ráállsz, külső lemezek pl.

A rozsdát nem kívül kell keresni. Gondos ember benéz a doblemezek mögé, ha kell leszedi a külső lemezeket, kipucolja a vizes sarat, lekezeli a csatlakozási pontokat, nem kell az autókat szidni hogy rohadós, csak a gondatan gazdát max. Az meg hogy egyes elemeket, pl küszöb sérvédőív, 15-20 évesen cserélni kell, természetes, ezek rutinmunkák és olyankor a belső küszöb is lekezelésre kerül. Kis józan ész kell. Igenis öreg autót érdemes venni és azt karbantartani!!! Feltalálták a józan észt, meg logikát, értelmes fizikát mindenki tudja, van festék, rozsdagátló, van hegesztő, a fő tartóelemek ha rendben vannak, futómű bekötési pontjai, akkor minden mást egyszerűen meg lehet oldani. Senkit nem érdekel az új autók hülye megbízhatatlan elektronikája, meg a súlyos pénzekért való márkaszervizes kötelező ránézés. Egy öreg autó még őszinte, előre jelzi ha valami már csereérett és megelőző gondozással kis pénzből megbízható autó, ami hálás a törődésért, nem az arcodba vág mint az új kocsik.

Ahhoz meg nem kell nagy ész hogy időnként fel kell szedni a belső szőnyegeket is mert alatta lehet víz, páralecsapódás miatt is vagy apró kirohadásoknál befolyó víz miatt. Ezeket mindet egyszerű megcsinálni. És ha megelőzöd a bajokat, a Mazdán is, akkor nem lesz az hogy belül van a ROZSDA, AHOGY itt egyesek pedzegetik. Persze belül van, ha olyan értelmes volt valaki hogy 10 évig tojt az egész ügyre és arra is lusta hogy a doblemez mögül tavasszal kiszedje a sarat és lekezelje, akkor nem lesz olyan mint a szita és nem jut beljebb a rozsda.