Mennyibe kerül 2022-ben egy motorfelújítás, mikor van az a pont, hogy az autó feladja a harcot?

Nem olvastam vagy hallottam ugyan ilyenről, de miért ne lehetne a bontott motort bevizsgálni, hogy vannak-e ott rajta áteresztések, ahol nem kellene?

Például: leragasztani vagy ledugózni a hűtőfolyadék nyílásait és az egyiken egy kis lyukat csinálni és beszappanhabozni. Az olajbetöltő pálcánál meg enyhén megfújni egy kis sűrített levegővel. Ennek a két rendszernek egyáltalán nem szabadna átjárhatónak lenni.

Vagy lezárt szelepeknél hengerenként vizsgálni, hogy a gyertya helyén befujva jön-e levegő a kipufogó- vagy a szívó csatlakozásnál. Illetve a olajszintmérő pálcánál (szelepszárszimmering) vagy a beöntőnyilásnál (dugattyúgyűrűk). Ez utóbbi kettőnél nincs teljes zárás, úgyhogy nehéz eldönteni, hogy mi a megengedett, de veszteségmérést a csupasz motoron is lehet csinálni. Sőt ezek a dolgok egyszerűbbek, ha a motor minden irányból hozzáférhető.

Egy normális bontó meg visszaveszi a motort, ha beszerelés nélkül másnap visszaviszik.