Ford focus mk2 2007 1.6 tdci Jelenség a következő az autó sokáig izzit van hogy 15 mp ig is van hogy indítás után megint felvillannak a a vissza jelzők és újra izzit már járo motornál. Viszont van amikor egyáltalán nem izzit. Valakinek ötlet?

Az izzógyertyának ehhez semmi köze.

A 15 mp az nem sok.

Sőt ezeknek van utó izzítása is .

De lehet hogy mindíg egyformán izzít csak a vissza jelző hibás és nem világít mindíg.

#2 Visszajelző nem lehet, tekintve, hogy egy körön van magával az izzítógyertyasorral. Ha kapnak áramot a gyertyák, akkor világít a visszajelző. Ha nem, akkor nem. Külön életet élni nem tud.

Viszont ugyebár tudjuk, hogy a Ford 1.6 TDCI az igazából PSA 1.6 HDI, aminek mindig is problémája volt az izzítógyertya, elég hamar tönkremennek. Könnyen hozzáférhető, ki kell venni őket és ki lehet mérni, hogy jók-e. De arra készülj fel kérdező, hogy az izzítógyertya be tud rohadni a hengerfejbe. Vagy kijön, vagy nem, 50-50. Ha volt már cserélve és a szerelőnek volt annyi esze, hogy rézpasztával bekente őket, akkor szinte biztos hogy könnyedén kicsusszannak, de ha gyáriak, vagy szárazon lettek utoljára betéve... hát akkor imádkozz, mert ha beszakad, akkor hengerfej le, gépműhely.

3. Márpedig nem így van.

Nekem kialszik a vissza jelző és még kb 1 percig izzít, utó izzítása van.

De azt se jól tudod hogy a teszthez kikell venni, mert úgy is lelehet tesztelni hogy jó-e a gyertya.

#6 Oké, de az izzítás és utóizzítás nem ugyanaz. Utóizzítás nélkül ugyanúgy elmegy az autó, a különbség minimális és nem igazán észrevehető. Ha tüneteket produkál, akkor ott maga a fő izzítási fázis az, ami nem történik meg.

Kivétel nélkül kizárólag multiméterrel tudsz szakadásvizsgálatot elvégezni, ami nem mindig hasznos, mert a haldokló (de még nem halott) izzítógyertyára az alapján rámondod, hogy semmi baja, pedig amúgy már közel sem úgy izzít, ahogy kellene. Az egyetlen valódi teszt az az, hogy kiveszed, akksira kötöd és szemmel látható, hogy felizzik-e rendesen.