Új, 1 éves garázsban tartott autónál mennyire normálisak ezeknek az alkatrészeknek a rozsdásodása? (FOTÓK)

Ahogy írták, nyilván nem véletlen olcsóbb a Dacia mint a legtöbb konkurens (ha nem az összes - nem szoktam nézni őket), spórolnak például az alvázvédelmen. Ez az autó kb úgy néz ki alul egy évesen, mint ahogy a Mazdák szoktak (valahogy ez náluk sem megy), de nekünk a 8 éves Kia Cee'd-ünk nincs ennyire felületi rozsdával tele.

Önmagában nem annyira probléma ez, de én lekezeltetném szakszerűen, hogy semmiképp ne terjedhessen tovább mondjuk pár év múlva sem. Attól függ kinek mennyire fontos hogy hosszú távon jó legyen az autója.

Ezek szerkezeti alkatrészek (féltengely, csonkállvány stb.). Ez a rozsda nem befolyásolja a működésüket és ettől sosem fognak elrohadni.

Az alvázvédelem a karosszériára való nem ezekre. Kicsit igénytelen megoldás, hogy a gyártó még egy vékony fekete festékréteget sem volt képes ráfújni, de azon kívül, hogy ronda, más probléma nincs vele.

Ezek a rozsdák csak felületi foltok, rosszul néznek ki, de valójában nem számottevő dolgok.

Egyedül az a zavaró, hogy 1 évesen már ilyen. Ez bőven 5-6 éves autó alja lehetne.

A legtöbb autó ilyen.

Féltengelyek pl Opelnál, Fiatnál már akkor ilyen, mikor kijön a gyárból. Érdekesség, hogy az Opelnél a jobb oldali festett, a bal oldali rozsdás. Gondolom más lehet a beszállító.

Kerékagy, féknyereg, akkor is rozsdás lesz rövid időn belül ha vadi újra cseréled és nem múzeumban üvegbúra alatt tartod a kocsit, hanem használod.

A lengőkarokon, hegesztéseken lévő rozsda is előjön egy pár éves autón. De ez teljesen felületi. Elég vastag ott az anyag, hogy 20 évet lazán kibírjon. Másrészt egy lengőkar cserélhető alkatrész. Ha kell 15-20 év után kicseréled. Ha konkrétan az "alváz": lemezek, küszöb rozsdásodik, az nagyobb baj. De ott sem kuka az autó egyből ahogy meglátod az első pörsenést. Évtized(ek)et kibír. De ez nem azt jelenti, hogy addig egy légypiszok nem lesz rajta. Gondolom nemrég óta van autód...