Mióta vannak LED menetfényű autók?

a menetfény képes nappal is vakítani, de a sok tulok éjjel nem kapcsol fel mást sem mellé, mert elöl világít valami, és az neki "elég"

Mondjuk nem DRL-es autóknál is sötétedés után kimegyek 20 percenként max látni egyet aki kukasötét autóval jönmegy, nem néznek ezek soha a műszerfalra?

Egyszer éjjel autópályán az M6-oson úgy hajnali 2 körül majdnem telibevertem egy autóst... talán suzukist, mert DRL-el ment... és ráadásul kb 80-al :D

Én meg úgy 110-el a külsőben mivel éjjel tökre kihalt az M6.

Na ezt hogy hozta össze az illető????

Azt ne mondjátok, hogy olyan jó fénye van a DRL-nek éjszaka is, hogy mondjuk kiállt pihenőhelynél majd nem kapcsolta fel a lámpát mert DRL-el is látott maga elé valamennyire?!?!?!

#13 Amúgy az is a baj sok autónál főleg a prolibb modelleknél, hogy nincs automata világításvezérlés. Tehát ha nullán van a kapcsoló megy a DRL és a sofőrnek kell a tompítottat kapcsolni. Ezért is jó megoldás az ami némelyik új kocsiban van már, hogy nincs kikapcs mód a világításkapcsolón, csak helyzetjelző tompított meg auto mód.

Mondjuk az autópályásat én sem értem, legalább az tűnt volna fel neki hogy semmit sem lát vagy minimálisat. Az ilyenektől venném el azonnal a jogosítványt, oké hogy apróságnak tűnik de komoly balesetet okozhatott volna.

A menetfény egy kötelező elem lassan 10 éve. Az, hogy melyik gyártó hogy oldja meg, az az ő dolguk. A halogén és a LED is ugyan úgy látható, márpedig a DRL csak annyira kell, hogy "jobban, könnyebben észrevegyenek".

Sötétedéskor, várost elhagyva, pályázásnál stb... nem váltja ki a tompított fényszórót, főleg mert olyankor hátul is bekapcsol.

Röviden:

DLR: csak elől ég, LED/halogén

Középső állás: Elől 2 kis helyzetjelző ég + hátul ég a lámpa.

Tompított: elől ég a rendes tompított lámpa + hátul ég a rendes lámpa. Itt lehet halogén, LED, Xenon, Lézer.