Van mód az ABS tesztelésére?

Csúszós, nyálkás úton beletaposol a fékbe. Ahogy amúgy is csinálnál fékpróbát - amit forgalmi vizsgán amúgy sem elég intenzíven csinál senki. Most, hogy ilyen csúszós, nyálkás az idő, meg amikor jég lesz, amúgy is ABS nélküli autón is a legalapabb dolog lenne első elinduláskor csinálni egy fékpróbát, hogy kb. érezd, mekkora fékerőnél csúszik meg az autó, azaz mennyi az, aminél jobban nem kéne fékpedált nyomni.

Vezettél valaha úgy, hogy aktivált az ABS? Tapasztald meg biztonságos körülmények között (utcádban egy fékpróba), mert amúgy nem egy kellemes élmény, ahogy visszarugdos a pedál, persze, az elektronika azért felel, hogy ész nélkül taposol és nem csúszik meg az autó, de jobb nem vészhelyzetben megtapasztalni, milyen érzés, amikor neked csak nyomni kell.

Előzőek nem mondtak rosszat a satufékezős módszerrel, de az csak egy általános teszt, ami az ABS szervó működését teszteli, de azt nem, hogy minden dugattyú megfelelően dolgozik-e. Mindegyik kerék külön-külön fékkört alkot és mindegyik fékkört külön-külön dugattyú vezérel, amik az ABS kockában találhatóak. Ha csinálsz egy satufékes tesztet, akkor azt fogod csak megtudni, hogy az ABS kockában található szervómotor működik-e. Viszont ha például az egyik dugattyú megragad, azt nem fogod észrevenni. Ha valamelyik első fékkör dugattyúja ragad be, akkor az esetleg észrevehető, mert a satufék közben valamelyik irányba fog húzni az autó, de csak akkor fogod észrevenni, ha nagyobb sebességnél satufékezel, ahol hosszabb a fékút. Ha pedig valamelyik hátsó fékkör dugattyúja szar, akkor pedig nem fogod észrevenni egyáltalán.

Két mód van ennek tesztelésére: az első újabb autókra vonatkozik, rá kell dugni valami kompetens számítógépet (nem 10 ezer forintos kínai vackot) és a rendszer tesztek között lehet találni ABS tesztet, ami megmozgatja egyesével az összes dugattyút és így kiderül, ha valamelyik rossz. Régebbi autónál ha nincs ilyen lehetőség, akkor egy opció maradt, valakit kiviszel, satuzol előtte és megkéred, hogy nézze meg, hogy fékezés közben blokkol-e valamelyik kerék. Megcsinálod többször, hogy mindegyiket megnézhesse és kiderül.

Elég egy murvás út is... ha nincs arra éppen hó :D

De havas úton igen csak feltűnő, hogy dolgozik-e az ABS vagy sem.