Passat 7 3.6 motor milyen? Jó vétel vagy problémás?

#11: Szó se róla, megvan az a plusz, de mennyit mész kanyargós főúton, ahova az alacsony fordulaton megérkező nyomaték egy 170-180 lóerős dízelből nem elég egy előzéshez? Valljuk be, elenyésző olyan eset van, amikor számottevő előnyt jelent 300 lóerő benzin 180 lóerő dízelhez képest. Ezért írtam már az elején, hogy ez a majom és banán esete. Egy ilyen autó nem racionális döntés. Pláne, hogy a közelébe sem leszel soha, hogy kiautózd amit tud, még futómű szintjén sem, nemhogy a motorteljesítményt. Ezért ha futja rá, és futja tankolni (mert az lesz húzós, nem a szervíz), és neked egy erős batár kell, azok közül meg a Passat tetszik, akkor vedd meg és örülj neki. Egyéb esetben engedd el. Ez érzelmi döntés.

#9: Legyünk realisták, ez nem "passatos" betegség, ugyanez megvan a 3er, octavias, A4-es stb stb rétegben is. Van egy relatív erős autó a segge alatt, jó eséllyel céges, aztán már golyóállónak képzeli magát. Persze csak addig, amíg egyenesen kell menni. 140 lóerővel simán körbeautózom ezeket, már egy lazább kanyargós autópályaszakasz is gondot jelent nekik (a sofőr képességeinek, nem az autónak), pl. M6 kivezető

#8