Ésszerű dízel kombi 1.6-1.7 millióig?

Én a helyedben még ránéznék a Fiat Cromára. Ebben az évjáratban a facelift változat 1.9 120 lóerős motorral kombi kivitelben van. Árban is itt mozognak.

Nem rosszak szóval tudom ajánlani.

Azonban arra számítani kell hogy a dízelek és ráadásul a kombik nem keveset futottak bármelyikből ennyi idősen. Ha költöttek rá akkor akár 300 ezer kilométer felett is meg lehet venni csakhogy a magyar autópark nem a rendszeres karbantartásról híres.

PSA-tól az 1.6-ot biztosan kerülném, na meg nem is kombiba való az a gyenge fűnyírómotor, értem hogy nem versenyautót keresel, de azért van súly, főleg ha megpakolod és annak mozgatásához erő kell, a gyenge motor meg magas fogyasztással kompenzál, ami meg már szempont nálad is. A PSA 2.0 nem rossz, de a Volvo motorjai százszor jobbak, szóval ha az ember dízel Volvo-t vesz, akkor szerintem oltári nagy ön-tökönrúgás PSA motorosat venni ahelyett.

A Citroen/Peugeot opciókról ugyanez a véleményem: ha opció a Volvo ugyanazzal a motorral, mint ami ezekben is van, akkor miért venne az ember franciát egy jó Volvo helyett? Értelmetlen ön-tökönrúgás.

Opel dízelből kizárólag 1.7, világ egyik legstabilabb dízelmotorja (személyautóban, persze). Az 1.9 egy Fiat hulladék, messziről kerüld.

Ford Focus/Mondeo jöhetne még szóba, azokban is van 2.0-ból PSA is (8 szelepes verzió), illetve Ford is (16 szelepes verzió). Utóbbi itt is szétveri a PSA-t, azt a motort még a Transitokba tervezték és hát ugye a haszongépjármű motorokat mindig sokkal strapabíróbbra tervezik, de ezt beletették személyautóba is (jelzem, az Opel 1.7 ugyanezért jó, mert az meg az Isuzutól származik, szintén haszonjárművekbe tervezve).

#2 meséld el hogy az 1.9 Fiat mióta rossz? Baromságokat beszélsz. Úgy csinálsz mint aki ért hozzá holott a saját előítéleted mondod el.

Szóval várom a választ mint rossz az 1.9 fiat dízel mert volt és van is amivel semmi baj nincs.

Szomszédomnak volt egy Franciaországból behozott bordó 407sw-je, sok küllös gyári Peugeot felnivel, full extra volt, automata, V6-os motor, sorolhatnám még. Gyönyörü volt az autó, a hangja is ugy ahogy elfogadható volt. Viszont kis apro hibák mindig voltak. Évi 900 ezer volt csak a szerviz de a fazon perkálta, mert imádta. Nekem is nagyon tetszett, én is néztem a 407-eseket, de engem zavart, hogy ennyire foglakozósak.

Valszeg egy 1.6-os PSA motorral ez a 900 ezer csak harmada lenne, amivel nekem bajom nem lett volna. A baj csak azzal volt, hogy random aprobb hibák is zavaroak az életben.

Szomszédom szerint a 7-es széria mumus a Peugeotnál, a 8-as már jobb egy fokkal. Viszont 8-as széria ennyiért sajnos még nincsen :/

1.6D volt focusba. 90 lovas volt, nem volt benne DPF csak kettőstömegű. A fogyasztása nagyon jó, de nem valami haladós. 114.000km-t raktam bele. Az olaj állandóan folyt belőle valahonnan, porlasztó kifújás volt gond, de egyébként nagyon szeretnek a porlasztók begyógyulni és ha nem lehet kiszedni akkor hengerfej felújítás

H astra 1.7-1.9 dízelek jók, de M32-es váltóval szereltek (ha az 1.7-ből volt 5-ös váltós akkor az nem) tehát egy váltó felújítással kalkulálj.

Ekkora sebességgel szerintem a fogyasztásod közelebb lesz a 6 literhez, mint az 5-höz bármit is veszel.

“ Ford Focus/Mondeo jöhetne még szóba, azokban is van 2.0-ból PSA is (8 szelepes verzió), illetve Ford is (16 szelepes verzió).”

Mk4-es mondeoba nincs 2.0 ford dízel, mindegyik PSA…