Adagolós dízelbe kell önteni 2T ásványi olajat az adagoló kenése miatt?

Dehogy igaz...

Keni a gázolaj + motorolaj.

Az én öreg mercimben a motorolaj is keni, igen.

Más régi adagolós dízeleket nem ismerek ennyire, hogy mely típusoknál van még ilyen.

#4 Nem tudom te honnan vettél ekkora marhaságot.

Igen, a kén alapvetően hozzájárul a kenéshez. Ez egy anyag a fene tudja mennyiből (10-12 körül, bár nem vagyok kémikus), ami hozzájárul a kenéshez. Nálunk 10 mg/kg (nem ppm) a megengedett maximum, ezt többé-kevésbé hozzák is a gázolajok. Németeknél már nagyon régóta 2 mg/kg a maximum megengedett, érdekes módon mégsem ötször nagyobb az ellátórendszer meghibásodásának aránya.

Na miért? Mert bár a kén segíti a kenést, száz más módon viszont roncsolja az adagolót/nagynyomásút és a befecskendezőket. Egyrészt erősen korrozív, másrészt a koromlerakódást is elősegíti. Ráadásul, bár ez téged valószínűleg nem érint, de a dízelesek 99%-át igen: a katalizátort és DPF-et is tönkreteszi a kén.

És akkor jön a kérdés, hogy ha sok akkor az teszi tönkre, ha kevés akkor az teszi tönkre. Még igaz is lehetne, de azzal ugye tisztában vagy, hogy a benzin nem tiszta benzin, a gázolaj pedig nem tiszta gázolaj. Alapból adalékolva vannak. A gázolajban van kenésjavító adalék. Akkor miről beszélünk?

Ja és hogy majd a 2T olaj oldja meg a problémát... a 2T olaj benzinnel azért működik, mert a benzinben elkeveredik az olaj. A gázolajban nem. Szart sem fogsz vele érni, keveredés nélkül leül a tank aljára az olaj.

Nekem 470e van az opelban, pöcröff melegen is.

Ha döglődik az adagoló, akkor melegen nem akar indulni.

Voltak olyan adagolófejek, amik szétkoptak hamar.

Pl a fiatokon.

Bosch adagoló volt rajta ugyan, csak ki tudja, hol gyártották?

Biztos nem a gyári eredeti.