"12 régi autó, amiket örökkévalóságra építettek" Miket hiányolsz még a listából?

Question

Toyota Corolla (1983-1987)
02:22 – Peugeot 504 (1968-1983)
04:05 – Lexus LS400 (1990-1994)
05:52 – BMW E39 5-ös széria (1995-2003)
07:44 – Land Rover Defender (1983-2006)
09:41 – Ford F-150 (1980-1996)
11:28 – Nissan Patrol Y60 (1987-1997)
13:18 – Mitsubishi Pajero/Montero (1982-1991)
15:00 – Chevrolet K5 Blazer (1973-1991)
16:47 – Datsun/Nissan 720 Pickup (1979-1986)
18:35 – Isuzu Trooper (1984-1991)
20:11 – Volvo 240 (1974-1993)Én személy szerint hiányolom a listából az állós lámpás mercit, a W123-at, Volkswagen bogarat, régebbi audikat, Volvoból a p1800-at. De biztos van még amcsi meg francia is ami elég tartósra sikerült.Köszi!

Válaszadó #3 · Accepted Answer

#2
Az az esztergomi Swift. A vasaló Swift már az újabb generáció, és közel sem olyan időtálló.

Válaszadó #1 · Answer

Hilux, Transporter T4

Válaszadó #2 · Answer

Suzuki Swift (Az elpusztíthatatlan "vasaló" kiadásban)

Válaszadó #4 · Answer

Mivel terepjárókat is tartalmaz a lista, nem csak klasszikus személyautókat, így elfogadom a listát és nem nagyon hiányolok semmit. A régi terepjárók valóban elpusztíthatatlanok voltak. Persze sok autót lehetne még említeni, a Volvo 240-et lehet én is inkább kicserélném a P1800-ra (elvégre mégiscsak egy P1800 a világ legtöbbet futott autója, szóval elég gáz hogy nincs a listán), de összességében a terepjárók robusztus kialakításuk miatt kenterbe vertek minden személyautót megbízhatóság és tartósság tekintetében.

Válaszadó #5 · Answer

Mitsubishi Pajero mint örökkévalóságnak épített autó? Na ne már... viccnek is rossz.
5-ös BMW-t se értem, nincs ugyan motor megjelölés, de azért a TDS motorokok mindenek csak nem örökkévalók.Hiányolom viszont mindenképpen a W126-os Mercit. Vagy éppen az 1.7 Isuzu motoros Opel Astrát.Szerintem nem igazán komolyan vehető lista összességében.

Válaszadó #6 · Answer

#5
Az E39 volt kb 12 felé motorral, abból 1 db a TDS... Egyébként ott is inkább az adagolóval van probléma, mint a motorral, bár tény, hogy elég nagy százalékban hengerfejesednek ilyen korban, de csak emiatt elég merész lehúzni ezt a modellt a listáról. Az E39 a top 3 valaha készült legjobb BMW között ott van, ez egészen biztos.

Válaszadó #7 · Answer

Jól leírtad 6-os. Az E39 az utolsó igazi bmw-k egyik nagyágyúja. Persze, akkor még teljesen másképpen zajlott a tervezés a gyártás.Amúgy azt néztem, hogy van egy másik része ennek a videónak, pontosabban az első része.00:28– #12 Subaru Legacy (1990–1999)
02:05– #11 Geo Prizm (1993–1997)
03:36– #10 Infiniti Q45 (1990–1996)
05:17– #9 Volvo 850 (1991–1997)
07:00– #8 Mazda B-Series Pickup (1994–1997)
08:48– #7 Jeep Cherokee XJ (1990–2001)
10:39– #6 Honda Accord (1990–1993)
12:24– #5 Ford F-150 (1992–1996)
14:11– #4 Nissan Maxima (1995–1999)
15:52– #3 Toyota 4Runner (1990–1995)
17:38– #2 Mercedes-Benz W124 E-Class (1990–1995)
19:23– #1 Toyota Camry (1992–1996)

Válaszadó #8 · Answer

Peugeot - ez vicc? :D
Párat szereltem már, de a 205-től kezdve, 206, 405 az erősen ipari szennyeződés kategória.Ford F 150...Ez valami amerikaiak által összerakott lista?Nem igazán vagyunk ebben kompetensek akkor.Gondolom sokat tudnak egy peugeotról.....

Válaszadó #9 · Answer

#5 a pajero jó autó, csak mostanra az összes bódéja lerohadt a létravázról amelyikkel nem törődtek, márpedig ritkán törődnek vele, amúgy a világból kimenne.

Válaszadó #10 · Answer

A videóban az 1968-1983 között gyártott Peugeotról van szó, nem pedig a mai szutykokról. Nincs értelme összehasonlítani az akkori tervezést/gyártást a maival. Egyszerűség, mininális elektronika, maximális túl tervezés. Ma ennek a totális ellenkezője van. Akkor még nem voltak euro normák, kötelező vezetés támogató rendszerek meg millió kényelmi extra és persze az ahhoz tartozó vezérlők tömkelege, spórolással és alultervezéssel megspékelve. A pajerot sem szükséges különösebben fényezni...

"Rekordgyőzelmet aratott a Mitsubishi Pajero a Dakar-ralin12 alkalommal 1985 és 2007 között, beleértve a példátlan hét egymást követő győzelmet, amivel a „Sivatag Királya” becenevet kapta. A Pajero, különösen a nagy teljesítményű Pajero Evolution homologációs különkiadás, robusztus mérnöki munkájával, megbízhatóságával és fejlett terepjáró képességeivel uralta a versenyt, megszilárdítva örökségét, mint a rali történetének legsikeresebb járműve."

Válaszadó #11 · Answer

Vw Golf, Toyota 4runner, Honda Civic
Ezek örök klasszikusok

"12 régi autó, amiket örökkévalóságra építettek" Miket hiányolsz még a listából?

További kérdések: