WV golfról levett felni gumival, aminek a tulajdonságai a következők jó lehet e Corsa b re? 4x100 14" 185/60 Mit jeletn az hogy tehetrmentesítőt szerelnek rá?

Az agyrészbe raknak egy gyűrűt ami szűkítí azt. Am jó rá, csak a vwnek egy kicsit nagyobb az agyrésze, de szinte csak annyira h még tehermentesítőt se lehet talán hozzá kapni.

Opel 57.1

VW 56.7

És ezeket az adatokat honnan szedted?

Egyébként, a B Corsanak a központi furat átmérője 56.5mm. Az ET-je pedig 49

A Golf (ugyan nem írtad, melyik generáció, de a II, III, IV, de még az V-ösé is) 57mm kereken. Az ET-je viszont eltér. Gyártották 35, 38, 45. Meg van 50-essel is de annak 5-ös az osztóköre szóval az kiesik.

* tehát felmegy a kisebb agyátmérőjű Corsara a Golf felni.

A tehermentesítő azért kell, hogy még véletlenül se tudjon lógni az agyon a felni. Mivel, van egy kis hézag, esetleg nagy tempónál elkedhet rázni. A tehermentesítő gyűrűvel viszont tökéletesen illeszkedik a középfurat az agyra. Alufelniknél is szoktak rakni, pont ebből az okból kifolyólag. De, ha nincs boltban akkor tudsz esztergáltatni.

JA! Az elfelejtettem mondani, hogy az Opel felnik 5.5 coll szélesek, míg a Golfoké álltalában 6coll.

Ugye mondtam az ET. Ugye ezzel együtt számoljuk mindig. Szóval, ha felrakod az VW felniket akkor mindenképpen szét fog kicsit terpeszteni, szóval kintebb kerülnek a kereke szélei. Ha 45-ös az ET, akkor a kerekek belső szélei 2mm-rel bentebb a külsők pedig 10mm-rel lesznek kintebb az eredetinél.

De a 35-össel meg az egész kintebb kerül 8 illetve 20mm-rel mindkét oldalon.

Mindig sokszor mondjuk, de azért elmondom itt is, hogy azért nem jó nagyon változtatni az ET-t mert megváltozik tőle a futómű geometriája, és hosszú távon nagyobb terhelést ad a kerékcsapágyakank, ezáltal azok idő előtt elhasználódnak.