Hogy kell szakszerűen megállni a piros lámpánál?

és a fék hol marad? :D

fékezni, aztán mielőtt leesne alapjáratra a fordulat, kuplung be és megáll majd vissza üres.

- motorfékkel fékezel, amíg a fordulat le nem esik (közben már esetleg lehet a lábfékkel is finoman fékezni ha a helyzet úgy kívánja)

- MIELŐTT! a fordulat teljesen leesne alapjárat közelébe (motor hangja és az autó sebessége alapján) kuplungot benyomod, kiveszed üresbe, kuplungot felengeded, közben a másik lábaddal lehet nyomni a féket (tehát a két lábbal lehet egyszerre dolgozni...)

- utána már üresben van az autó, nyomod a féket a megállásig

- megállás után ha lejtőn vagy, és elgurulna az autó nyomni a féket, ha sík terepen vagy, nem kötelező

- amíg állsz, lehet nézni a tükröt, azt hogy a lámpa után milyen táblák lesznek majd

A lényeg hogy az autó ne bólintósan álljon meg, hanem szépen egyenletesen, az utasok ne is vegyék észre hogy megálltál. Alapszabály: inkább korábban fékezz mint később, a fékezést sose hagyd a végére!

A kuplungot sose nyomjad sokáig, csak addíg, amíg váltasz, utána nyugodtan fel lehet engedni. Kényelmesebb is, és az autónak is jobb. Amúgy a kuplung nyomásától nem ég le ez hülyeség, max. a kinyomócsapágynak nem tesz jót ha sokáig be van nyomva (nem arra van kitalálva, hogy sokáig nyomott állapotban legyen)

Az előbb elmondottakat aztán még lehet cifrázni, de első körben legyen elég ennyi.

Amúgy nem kell visszaváltani egyesig, sőt mozgó autót eleve nem illik visszatenni egyesbe. Max. kettesig, de akár azt is lehet hogy hagyod négyesben gurulni, és a fordulat leesése előtt kiveszed üresbe.

Ja igen, még egy, ha már a szakszerű megállásnál tartunk:

Mindig (minden körülmények között) ha van megállás helyét jelző vonal, és az esetleg beljebb van (néhány méterrel) mint maga a kreszteződés, akkor a sose állj rá a vonalra, inkább kicsit korábban állj meg. Az ugyanis nem véletlenül van ott. Vélhetően ott arra az útra amin Te haladsz busz kanyarodik be a kereszteződésnél, ezért van korábban a megállás helyét jelző. Ha nagyon ráállsz, akkor nem biztos hogy a buszos elfér, de ha el is fér, egy 10-20 méteres döggel centigetni nem éppen mókás.

Persze túl messze se állj meg, mert akkor meg kevesen férnek el utánad...

Most tanulsz vezetni? :D

Lassítasz, fékezel, rángatási határon benyomod a kuplungot is a fék mellé, addig fékezel tovább kuplunggal együtt míg meg nem állsz.. aztán kiveszed váltót üresbe, felengeded a kuplungot, aztán a féket is próbálod felengedni, de ha gurul az autó, akkor azt visszanyomod.

válasz írója 83%-ban hasznos válaszokat ad.

A válasz megírásának időpontja: tegnap 23:33

A kuplungot a fékezés ideéig nem kell nyomni, addig kell csak benyomni, amíg kiveszi a sebességből, utána felesleges, csak a kinyomócsapágyba nyomja bele az üzemidőt tök feleslegesen...