Mi fogyaszt kevesebbet egy Toyota Priustól?

A válasz írója 67%-ban hasznos válaszokat ad.

A válasz megírásának időpontja: ma 17:58

Most mondjam azt, hogy ahány millióval többe kerül a prius, abból kb. 10 évig elautózgatok és utána még hozzá lehet számolni azt is, hogy a priushoz minden méregdrága...

Esetleg az lehet majd megoldás ha a priust otthon fel lehet dugni a konnektorra, és absz. árammal tud menni... De az még néhány év...

A válasz írója 86%-ban hasznos válaszokat ad.

A válasz megírásának időpontja: tegnap 23:33

Az lehet, hogy tíz évig elautózgatól a prius többlet árából egy másik autóval de azt is nézd, hogy a következő 10 évben visszahozza az árát. Drága az alktrész? Egy Toyotarol beszélünk. Évtizedek óta minden évben ott van a a legmegbizhatobb márkák között, elég sokszor elsö helyen végez. Bármennyire is hihetetlen de a belsőégésü motorok és a villany motorok közötti áttörés a hibryd.

A válasz írója 67%-ban hasznos válaszokat ad.

A válasz megírásának időpontja: ma 11:21

Nem kekeckedésből, csak a nézetemet osztom meg:

"Az lehet, hogy tíz évig elautózgatól a prius többlet árából egy másik autóval de azt is nézd, hogy a következő 10 évben visszahozza az árát."

Az lehet, csakhogy 10 év elég sok idő. Addig simán kijöhet még pár generáció, amik fogyasztásban bőven odafognak verni a mostani priusoknak, és esetleg akkor már a mostani szenzációs fogyi kifejezetten rossznak fog számítani. És akkor még mindig csak a kocsi áránál lesz, nem pluszban! Tehát ha így nézzük akkor ez egy minimum 10 éves befektetés. Ma amikor minden nagyon gyorsan változik, egyik pillanatról a másikra a világ 180 fokot fordul, nem szívesen fektetnek be az emberek ekkora időtávokra.

"Drága az alktrész? Egy Toyotarol beszélünk. Évtizedek óta minden évben ott van a a legmegbizhatobb márkák között, elég sokszor elsö helyen végez."

Tény, csak azt mondom, hogy ha a hibrid megtérülését nézed, azt is bele kell számolni hogy ami mondjuk egy átlag autóba 100 ft, az a priusba lehet akár 200 is.

"

Bármennyire is hihetetlen de a belsőégésü motorok és a villany motorok közötti áttörés a hibryd.

"

Párszor már itt a GYK-n kifejtettem: úgy gondolom hogy a jelenlegi hibrideknek nincs sok értelmük. Baromi nagy komplexitást visz a hibrid technológia a dologba, és igazából annyival nem eszik kevesebbet az autó. Csináljanak már végre hatékonyabb benzin motort, kisebb, könnyebb autókat, mindenféle energiazabáló hülyeség nélkül. Ebben a pillanatban egy sima benzin motor tud hozni mindenféle ingyom bingyom nélkül 3-4 literes fogyit. Mellesleg az még mindig vitás, hogy az akkuk gyártása mennyire környezetszennyező...

Bárcsak a mérnökök gondolkodnának másképpen....

A marketingesek, gazdaságiak, és egyéb hozzá nem értők találják ki a főbb irányokat...

Hiába mondja a mérnök hogy baromság, senki nem foglakozik vele... És a pénzt sajnos nem a mérnök hozza, innentől kezdve sok szava nincsen :(

Ha a mérnökök irányítanák a dolgokat, a világ már réges rég sokkal előrébb lenne...

Dombon lefele hátszélben tempomattal 70-el esetleg. (ha húzza egy kisteher)

A többi meg mese habbal. 2,2-es motorral még az 5 liter is maximum országúton vagy sztrádán, egyenletes sebességen hihető, a 3,6L az nevetséges.

A válasz megírásának időpontja: tegnapelőtt 21:18

--------------------------------------------------

Válasz:

Nekem is hihetetlen volt, de ez van!!

Csak a saját nevemben tudom felajánlani, hogy kimegyünk a nullásra, és két személlyel produkálom neked 80-90-es tempónál,

tempomattal az öt liter alatti fogyasztást.

Viszont legyen valami kis tétje is a dolognak.

(Tudod elegem van abból, hogy kis névtelen és nincstelen senkik itt kioktatnak és meghazudtolnak!!)

Tehát tegyél fel egy kis kp-t az igazad mellett.

...és mondjuk adsz annyi millát, amennyivel öt liter alá viszem a fogyasztását az autómnak.

(...és közben nem húzza kisteher.)

Szóval, ne csak a szád legyen nagy!!

Az 5 liter nem érdekel, az simán kihozható.

Viszont a 3,6L-re 2,2-es dízellel bármikor felteszek 200.000 forintot. De nem ám a computer szerint, üres tankkal tankolsz a kúton 3,6l-t aztán megyünk amíg kifogy...

Persze, csak, hogy legyen tétje, előre kitöltesz nekem egy adás-vételit a kocsiról aláírva, letanúzva és ha véletlen 70 km-nél ledadogna a gép akkor kiszállsz és gyalog mész haza. Benne vagy?

08:58-nak messze igaza van.

egy 2.2 dízel sose eszik 3.6-ot max szakadékban, hátszéllel.

Ha tudod bizonyítani ezt a szenzácios mutatványt akkor én igényt tartanék arra a kocsira.

Namost azért itt pár dologra felhívnám a T. olvasók figyelmét!

"

Pl. az én 170 LE-s diesel Mercim!

80-nál 4,6 körül.

"

Vagyis először 4,6 literes fogyiról volt szó a saját autóján, majd:

"

A Mercim ---> W203-as.

Írd be a gugliba és kiad egy csomó képet róla.

A barátomé egy "takarékos tuning" után, 3,6-ot "zabál" !

2.200-as motor van mindkettőben.

"

Vagyis a haveré tud 3,6-ot, ami saját bevallás szerint is "piszkált", azaz nem alap széria, ami már megint teljesen más tészta. Tehát a saját autójára 4,6ot írt!

Az említett fogyik nem átlagra vonatkoznak, hanem teljesen egyenletes, ráadásul az optimum fogyi körülre beállított 80-90km/h-ra, azaz "mesterséges" körülményekre.

A tempomat mindig éppen annyi üzemanyagot adagol amennyit kell, tehát sokkal jobb fogyit lehet vele elérni mintha a lábaddal nyomnád a gázt, vagyis fogyi szempontból ez is csökkentő tényező.

Azt már csak halkan jegyzem meg, hogy valós fogyasztást csak 100km-en lehet mérni, márpedig a nullás nincs 100km hosszú, tehát 1 végigmenetelből semmi sem derül ki...

A valóságban azért hihető nehezen mert:

- nem 80-90el mész, hanem 110-130-al

- mész városban is, tehát a vegyes fogyi mindenképpen magasabb lesz

- városban nem fogsz tempomatozni, mert komplikált. Annyi a lámpa, hogy nincsen értelme...

A kérdés a vegyes fogyira vonatkozott, és nem egy "mesterséges"en összeállított teszt forgatókönyvre.

Az alap 4.6ot elhiszem, piszkált esetben talán még a 3.6ot is, de vegyesben kizártnak tartom a 3.6ot akármilyen tuning is legyen benne....