A kuplungfolyadék valójában miből áll?

Ha nem az egész tűnt el rövid időn belül (mondjuk néhány nap alatt), akkor túléli az autó. A kuplung hidraulikus működtetőrendszerét fékfolyadékkal kell feltölteni, így utántölteni is azzal tudod, lehetőleg ugyanolyannal, mint ami benne van. Minden bizonnyal DOT 3-ast vagy 4-es van benne, ennél magasabb DOT számú fékfolyadékra a kuplungnál nincs szükség. Feltöltés után rendszeresen, pl. naponta ellenőrizd a folyadék szintjét. Ha néhány nap után ismét láthatóan csökken a szint, akkor valamelyik tömítés vagy cső elfáradt. A főhengert könnyen meg tudod nézni (a tűzfalra van szerelve, szárazra törlöd, nyomsz vele párat, aztán megnézed, szivárog-e), a munkahengert már nehezebb (lenn, a váltó menetirány szerinte bal oldalán van, szereti a kuplungharang felé engedni a folyadékot, nehogy már észrevedd).

Ugyan az mint a fékfolyadék! Feküdj alá a kocsinak, és nézd meg a munkahengert (egy cső vezet a főhengertől hozzá), ha olajsárral szennyezett, akkor ereszt, és javításra szorul! A többi részét látod fentről, hogy olajos-e.

Az sem mindegy hideg vagy meleg állapotban nézed, mert akkor is más a szint, általában nem jó jel ha fogy belőle, lehet rövidesen már nem tudsz majd kuplungolni, hiába töltesz rá, és egyik pillanatról a másikra fog bekövetkezni.(nekem is fogyogatott és egyszer csak nem tudtam hazamenni, hiába töltöttem rá).