Hogyan működik a kétütemű egyhengeres motor? Bővebben lent.

Van egy 50 köbcentis kétütemű egyhengeres motorom. Üresben jár de húzni nem bír. A gyújtásnál lesz a gond, szerintem. Van ugye a gyújtás, azon belül a megszakító kalapács. Akkor robban a benzin a hengerben amikor van szikra, szikra meg akkor van amikor a kalapács által nincs rövidre zárva az áramkör - gondolom én. Na de itt nekem a bütykös tengely kétszer tolja szét a kalapács érintkezőit, mégpedig a dugattyú felső és alsó holtpontjánál. Az utóbbinál szerintem nem kéne. A kalapács érintkezőinél meg szikrázik mint állat miközben alapgázon megy a motor. Eldeformálódott volna a bütykös tengely vagy ez direkt ilyen? Mert a logika azt diktálná, hogy akkor robban keverék a hengerben amikor a dugattyú teljesen fent van, és akkor meg biztos nem amikor az alsó holtpontban...Vagy ez úgy van megoldva, hogy a kipufogó gázokat még egyszer berobbantja a gyorsabb távozás érdekében? Szeretném ezt megérteni, mert így be nem állítom az előgyújtást.