Lesz valami maradandó baja a féknek?

Túlhevültek a betétek és ez gyorsabb kopással jár, de lehet hogy a fék munkahenger is kapott terhelést. Minden esetre figyeld nincs-e tócsa a kerék alatt vagy nem-e nedvesedik a kerék, mert ha igen szivárog a fékolaj ami fék hatásfok csökkenésével jár, akkor amint lehet vidd el szerelőhöz óvatosan. Ha nincs ilyen a fékbetétek koptak valamit, egy ideig bajod talán nem lesz, de ha egyre többször tapasztalod normál fékezésnél hogy nem hat annyira, akkor mindenképp nézesd meg szerelővel.

Ha megégtek a betétek ki kell cserélni. Még lehet, hogy a tárcsát is.

Ha mész vele holnap és olyan a fék mint szokott akkor nem lett baja. Ez a valószínűbb.

Szerintem egy fékfolyadék csere nem árt, mert, ha megöregedik, akkor hamarabb melegedik és van, hogy cserben hagy( szinte ellenállás nélkül be tudod nyomni a pedált, nulla a fékerő). De nézz meg minden mechanikus alkatrészt, bizonyos mértékű fékerő csökkenés természetes az ilyen közútra tervezett autóknál, ha felmelegedik az egész szerkezet.

Én inkább attól tartanák, h elvetemedtek a tárcsák. Ezt észreveszed, h 100körüli tempóról fékezve rázkódik a kormány.